1月20日，ST赛为（300044）发布公告称，公司预计2025年度期末净资产为负值。根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》（2025年修订）的相关规定，在公司2025年年度报告披露后，公司股票交易可能被实施退市风险警示。

　　根据公司业绩预报，ST赛为预计2025年归母净利润亏损7.2亿元—10.2亿元，上年同期亏损5.07亿元。根据公告，公司因与深圳市艾特网能技术有限公司诉讼、仲裁判决影响，对2025年度净利润影响约负7.18亿元。

　　具体来看，上述仲裁源于ST赛为及子公司廊坊市梅特科技有限公司与深圳市艾特网能技术有限公司的买卖合同纠纷。根据深圳国际仲裁院发来的《仲裁书》（（2023）深国仲裁10705号）显示，ST赛为需向艾特网能支付合同价款约6.13亿元；支付逾期付款违约金（以6.1034亿元为基数按每日万分之四、以245.45万元为基数按LPR自2022年3月30日起计算至实际清偿日）；补偿律师费100万元；与梅特科技共同补偿财产保全费5000元、保全保险费约26.87万元，并共同承担仲裁费498.87万元。

　　事实上，这场仲裁危机只是ST赛为困境的一角。

　　ST赛为的主要业务包括为城市轨道交通、铁路、建筑行业提供智能化系统解决方案。近年来，公司将人工智能板块作为核心发展战略，研发了无人机、机器人等系列产品。

　　然而，赛道很热，ST赛为却“难有所为”。

　　2025年4月，ST赛为发布的2024年年度报告显示，公司全年实现营业总收入1.43亿元，同比下降68.03%；归母净利润亏损5.07亿元，同比下降215.55%。同时，公司因最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润均为负值，且审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性，公司股票被实施其他风险警示，股票简称由“赛为智能”变更为“ST赛为”。

　　ST赛为2025年三季报显示，公司去年前三季度实现收入营业8748万元，同比下滑46.25%；归母净利润亏损5369万元，大幅下滑205.65%。

　　截至2025年9月30日，ST赛为合并财务报表资产总额约10.91亿元，负债总额约10.28亿元，净资产仅剩约6300万元。

　　2026年1月8日，公司发布关于公开招募和遴选重整投资人的公告，希望引入符合国家战略政策支持方向的产业投资人，以全面化解公司经营及债务风险。