深圳市五洲龙汽车股份有限公司经营相关信息如下：

发展历程与基本情况

该公司成立于2002年，是国内较早的新能源客车制造商，曾位居全国新能源客车销量前三。2005年研制出国内首台混合动力客车，2011年成为深圳大运会指定新能源车辆供应商，产品覆盖国内二十多个省市、港澳地区及中东、拉美等40多个国家。

重大经营变动

2016年因骗取中央财政补助资金近1.3亿元，企业信用崩塌，叠加后续技术路线选择失误（长期押注磷酸铁锂电池，未跟上行业转向三元锂电池的趋势），经营逐渐陷入困境。2023年6月被申请破产清算，2024年11月深圳中院裁定认可破产和解协议，和解执行期为一年，保留资产估值达6.715亿元。

和解阶段经营安排

和解协议约定，执行期内企业需完成三项里程碑：2025年3月底前引入战略投资者，2025年6月底前启动氢能车型研发，2025年9月底前实现保留资产收益率达标。目前其转型项目已纳入深圳市氢能产业规划重点项目库，可获得相关政策支持。

五洲龙破产和解相关进展

根据峰璟股份公开披露信息，目前五洲龙公司破产和解进程持续推进中：

最新披露：2026年7月1日，峰璟股份在互动平台表示，公司一直积极推进五洲龙公司的重组以及破产和解事宜

证券日报网

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历史回复：2025年12月16日，公司在投资者关系平台答复投资者提问时，已明确表示正在推进相关工作

证券之星

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截至目前，公司尚未披露和解方案细节、债权人表决结果等阶段性进展，后续相关事项将依规及时公告。