2月1日，多家主流车企陆续披露了2026年1月的销量数据。作为2026年首个完整销售月，头部新能源车品牌多数实现了销量的同比正增长。

　　从各汽车品牌官方公布的数据来看，2026年1月，车企销量呈现明显的阵营分化特征，新能源车成为各车企销量增长的核心驱动力。

　　据比亚迪股份公告披露的数据，2026年1月，比亚迪新能源汽车销量约21万辆。

　　鸿蒙智行官方数据显示，其1月交付量达5.79万辆，同比增长65.6%，环比下滑35.3%。其中，问界车型是其绝对主力，1月交付超4万辆，同比增长83%。

　　小米汽车官方宣布，1月交付量超3.9万辆，较2025年12月超5万辆的交付量下降22%。

　　对此，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，当前销量得益于订单储备厚度与市场认可度，因SU7处于新老切换阶段，本月主力交付车型为YU7，新一代SU7将于4月上市，2026年品牌整体销量目标为55万辆。

　　据零跑汽车官微披露，其1月交付量约3.2万辆，同比增长27%，环比下滑46.9%。2026年，零跑汽车已明确冲击百万辆销量目标，目前其经销商数量已达1068家。

　　理想汽车1月销量约2.77万辆。小鹏汽车1月交付超2万辆新车，同比下降34%，环比下滑46.6%。

　　蔚来方面，其1月交付量为2.72万辆，同比增长96.1%。其中，全新ES8单月交付约1.76万辆，成为绝对销量支柱。

　　此外，极石汽车官方披露，1月交付新车1028辆，同比涨幅近100%，中东市场贡献了70%的销量，成为品牌增长新引擎。

　　合资品牌与传统自主车企表现平稳，核心品牌也均通过官方渠道披露了销量数据。其中，广汽丰田1月累计销量约6.36万辆，实现同比正增长，主力车型凯美瑞销量约1.74万辆，同比增长17%；赛那销量9133辆，同比增长35%，两大车型成为合资品牌中的增长亮点。

　　广汽传祺1月份全系销量达到2.69万辆，环比增长25.07%，同比增长2.06%；昊铂埃安1月销量约2.36万辆，同比增长63.9%。

　　极氪1月交付2.37万辆新车，实现99.7%的同比增长。今年上半年，其旗下重磅新车型——极氪8X将上市销售。

　　东风汽车集团旗下奕派科技1月销量为2.13万辆，同比增长145%；岚图汽车1月交付1.05万辆新车，同比增长31%。2026年，岚图汽车计划推出4款新车。

　　多数车企1月同比增长、环比下滑的成绩，也符合车市整体走势。乘联分会方面分析称，2026年春节时间较晚，1月为春节前最后一个完整销售月，工作日数量多于去年同期，随着首购需求随返乡潮开始释放，全月市场预计可实现同比微增。目前，国家报废补贴已经落实，但购置税补贴退坡产生了一定的透支效应，各省份以旧换新补贴仍在逐步落实中，导致消费者观望情绪较为浓重，终端市场仍存不确定性。综合1月全月来看，预计车市整体零售销量约180万辆，环比下降20.4%，同比微增0.3%。

　　中国汽车流通协会发布的《2026年1月乘用车市场半月报》则显示，1月上半月，车市销量较2025年12月同期下降34.2%，较2025年12月下半月下降66.4%，预计1月份乘用车终端销量为200万辆。

　　业内分析认为，1月车市销量同比增长主要受益于去年同期基数较低，叠加2025年底新能源汽车车辆购置税免征政策即将结束、车企年底促销导致需求提前透支，2026年初市场进入需求恢复期，环比下滑态势难以逆转。