过去一年，全球最大的两家电动汽车制造商在欧洲市场的表现截然不同，比亚迪销量暴涨，而特斯拉却持续下滑。

　　1月27日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的统计数据显示，2025年比亚迪在欧洲市场的新车注册量达187657辆，同比增长268.6%。同期特斯拉在欧洲的新车注册量为238656辆，同比下降26.9%。

　　ACEA的统计数据涵盖欧盟以及英国、冰岛、挪威、瑞士和列支敦士登。在欧盟范围内，2025年比亚迪新车注册量同比增长227.8%，市场份额从2024年的0.4%增至1.2%。同期特斯拉新车注册量同比下降37.9%，市场份额从2024年的2.3%降至1.4%。

　　虽然特斯拉在欧洲的整体销量上仍领先比亚迪，但从趋势来看，特斯拉的未来形势不容乐观。而且在欧洲的一些主要电动车市场，比亚迪已经超越了特斯拉。

　　根据德国联邦机动车管理局本月初公布的数据，去年12月，比亚迪在德国的新车注册量是特斯拉的两倍以上。以全年计，比亚迪在欧洲最大的电动车市场德国的销量增长七倍，至23306辆，而特斯拉的销量几乎腰斩，降至19390辆。

　　比亚迪在英国这一欧洲第二大插电式汽车市场同样领先特斯拉。比亚迪在去年9月超过特斯拉，并以51422辆的全年销量收官，高于特斯拉的45513辆。

　　特斯拉在欧洲的市场表现自2025年开年后便急转直下，已经连续多个月持续下滑。有分析指出，特斯拉在欧洲市场遇冷的部分原因在于车型过时，相比之下，竞争对手如比亚迪、蔚来等中国品牌，以及大众、宝马等欧洲品牌，推出了更多符合消费者需求的新车型。

　　此外，特斯拉CEO埃隆·马斯克一系列政治言论也激发了欧洲公众的反感情绪。欧洲媒体普遍认为，马斯克对欧洲极右翼政党和领导人的支持直接影响了特斯拉在欧洲的销量。

　　值得注意的是，比亚迪在2025年也首次超越特斯拉，成为全球最大电动汽车制造商。

　　比亚迪2025年全年累计销量4602436辆，同比增长7.73%。其中纯电车型全年累计2256714辆，同比大增27.86%。而特斯拉2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%。这也是特斯拉连续第二年交付量下滑。

　　在欧洲市场，中国车企的销量在过去一年创下新高。市场研究机构Dataforce初步数据显示，中国车企2025年在欧洲市场的销量达81.1万辆，同比增长99%，市场份额达6.1%，高于2024年的3.1%。其中上汽名爵销量最高，2025年销售了30.7万辆汽车，同比增长26%。