比亚迪刚刚扔下一颗“销量核弹”——2025年11月狂销480,186辆新能源汽车，创下年内新高！这个数字不仅远超市场预期，更意味着其单月销量再次逼近50万辆大关，展现出惊人的增长势能。

销量再创新高，海外成最大亮点

从官方产销快报来看，比亚迪11月销量达到480,186辆，虽然同比微降5.3%（去年同期为506,804辆），但环比大幅增长8.7%，创下2025年以来的单月最高纪录。今年前11个月累计销量已达418.2万辆，同比增长11.3%，距离全年460万辆目标仅剩约42万辆，年底冲刺势头强劲。

最值得关注的是海外市场爆发式增长。11月单月出口新能源汽车131,935辆，环比激增57.2%，同比增长更是高达297%。结合此前欧盟市场数据看，比亚迪在欧洲10月注册量同比翻近两倍，说明其全球化战略已进入加速兑现期，不再是“国内一哥”，而是真正具备全球竞争力的头部车企。

多品牌协同发力，高端化与智能化并进

销量背后是产品矩阵的全面开花。王朝与海洋两大主力系列贡献了42.36万辆；方程豹品牌持续走强，11月售出3.74万辆，环比增加超6000辆；腾势销量达1.33万辆，仰望U8等高端车型也稳定在700辆以上水平。这表明比亚迪已成功构建从主流到豪华的完整品牌体系，不再依赖单一爆款。

与此同时，公司在技术端也在快速迭代。近期发布的“兆瓦闪充”高压平台、第五代DM混动技术、DiLink 150智能座舱和天神之眼B版高阶智驾系统，正加速下放至主力车型。尤其是“5分钟补能400公里”的宣传，若能大规模落地，将极大缓解用户续航焦虑，形成差异化竞争优势。

电池自供+供应链优化，构筑长期护城河

值得注意的是，比亚迪11月动力电池及储能电池装机总量达27.669GWh，累计装机量突破258GWh，这意味着其核心零部件高度自研自产，成本控制能力远超同行。即便面临原材料波动，也能保持稳定的交付节奏和盈利能力。

此外，公司主动调整供应链支付方式，逐步将应收账款电子凭证转为票据，并加大对中小供应商的现金支付力度，反映出其在财务结构上的成熟与责任意识提升。这种良性生态有助于增强产业链韧性，也为后续资本运作（如发债融资）打下基础。

整体来看，比亚迪的强势并非短期现象，而是技术积累、品牌升级、全球化布局和垂直整合能力共同作用的结果。接下来的关键观察点在于：能否守住利润率、海外渠道能否持续扩张，以及高阶智驾能否实现规模化落地。目前信息有限，还需进一步观察。