比亚迪终于杀进商用车领域了！在2025中国国际商用车展上，比亚迪首次参展便一口气发布纯电轿卡T4、混动轻卡T5、纯电牵引车Q3及全新客车C11四大核心车型，其中T4的上市填补了3.5吨级纯电动轿卡市场的空白，标志着比亚迪在新能源商用车领域的全面发力。更惊人的是，今年前三季度其商用车销量已达41,284辆，同比暴增259.8%，这背后究竟藏着怎样的技术密码与市场野心？

从乘用车到商用车：比亚迪的全场景电动化布局

此次展会不仅是比亚迪商用车业务的“首秀”，更是其“乘商同源”战略的集中体现。通过将乘用车领域的三电技术和智能化优势延伸至商用车市场，比亚迪构建起覆盖小卡、轻卡、重卡和客车的完整产品矩阵。T4（3.5吨级）、T5（4.5吨级）、Q3（31吨级）和C11（11米级）四大车型实现了从城配物流到中长途运输、从城市客运到矿区作业的全场景覆盖，展现出强大的体系化能力。

尤为值得关注的是，T4采用行业首创的CTC电池底盘一体化设计，将刀片电池深度集成于底盘之中，不仅提升了车身刚性，还使空间利用率提高15%。这种源自乘用车平台的技术迁移，让商用车拥有了更高的安全性和更低的能耗表现，一度电可行驶5.5公里，充电10分钟续航百公里，彻底打破了人们对商用车“笨重低效”的刻板印象。

技术为王：自研三电构筑核心壁垒

比亚迪在商用车领域的快速崛起，并非偶然。其背后是多年积累的自研三电系统作为支撑——包括超安全的刀片电池、高效率的扁线电机以及高度集成的电控技术。以T4为例，搭载150kW电机，满载状态下仍可攀爬35%坡度，远超行业平均水平；同时标配X-EPS转向系统、EPB电子驻车、ESC车身稳定系统等十余项辅助功能，安全性达到欧标R29碰撞认证标准。

这些技术不仅解决了用户对续航、动力和安全的核心痛点，也形成了难以复制的竞争壁垒。正如我们在展会上看到的动态演示：T4稳稳爬上陡坡、精准完成转弯测试，车身姿态始终平稳，这正是CTC技术带来的重心下移与抓地力优势的直观体现。可以说，比亚迪正在用乘用车的标准重新定义商用车。

出海加速：全球扩张背后的供应链与生态野心

在国内市场高歌猛进的同时，比亚迪的全球化步伐也在同步提速。根据最新数据，截至2025年10月，公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量已超230GWh，同比增长超55%；海外乘用车及皮卡累计销量达78.5万辆，同比增长135%。而在商用车领域，比亚迪已进入全球六大洲、70多个国家和地区，产品应用于港口、环卫、公交等多个场景。

可以预见，随着T4等新车型的推出，比亚迪将在全球轻型商用车市场掀起新一轮冲击波。目前信息有限，但还需要进一步观察其海外渠道建设、本地化生产及售后服务网络的推进情况。不过有一点可以确定：凭借技术和成本双重优势，比亚迪正从“中国领先”迈向“全球引领”，这场绿色革命才刚刚开始。