比亚迪在2025中国国际商用车展（CCVS）上首次亮相，一口气发布纯电轿卡T4、混动轻卡T5、纯电牵引车Q3及全新客车C11四大车型，其中T4填补了3.5吨级纯电动轿卡市场空白，采用行业首创的CTC电池底盘一体化设计，标志着比亚迪正式全面进军新能源商用车领域。

从乘用车到全场景商用车的战略跃迁

此次参展不仅是比亚迪商用车业务的首次集中展示，更是一次战略性的品牌升级。通过T4、T5、Q3和C11四款车型，比亚迪构建起覆盖城配物流、中长途运输、专用车辆及客运市场的“纯电动+混动”产品矩阵，实现了从6米客车到31吨重卡的全场景布局。这背后是其将乘用车领域积累的三电技术、智能化能力和制造体系成功向商用车领域的延伸与复用，形成了“乘商同源”的技术护城河。

技术创新驱动产品力突破

新发布的T4轿卡搭载多项行业首发技术：采用CTC电池底盘一体化设计，提升空间利用率并增强车身刚性；配备灵犀电刹与全盘式制动系统，实现毫秒级响应；标配X-EPS转向系统与超安全刀片电池，CLTC续航达330公里，充电10分钟可增加百公里续航。这些技术不仅解决了传统商用车能耗高、维护难的问题，更在安全性、经济性和智能化方面树立了新标杆。结合2025年前三季度商用车销量同比增长259.8%的数据，可以看出市场对比亚迪技术路线的高度认可。

全球扩张与生态协同的双重加码

比亚迪的野心不止于国内市场。根据最新披露信息，公司已建立覆盖全球六大洲、超110个国家和地区的销售网络，在日本等高壁垒市场也已设立66家销售据点，并推出专为当地设计的K-EV车型。与此同时，其储能业务同步发力，9月发布的“浩瀚”储能系统搭载全球最大2710Ah刀片电池，装机总量截至10月已超230GWh，同比提升超55%。这种“新能源汽车+储能+轨道交通”的多产业联动模式，正在构筑一个以绿色能源为核心的全球化生态系统。