赛力斯刚刚披露的三季报显示，2025年前三季度实现归母净利润53.12亿元，同比增长31.56%。这份成绩单出现在公司即将登陆港交所的时间点，显得尤为关键。根据公告，赛力斯计划于11月5日在港交所主板挂牌，成为首家"A+H"两地上市的豪华新能源车企。

  从财务数据看，赛力斯前三季度营业收入1105.34亿元，同比增长3.67%。值得注意的是公司资产结构的显著变化：长期股权投资较上年末激增583.76%，占公司总资产比重上升9.04个百分点；而交易性金融资产则大幅减少93.57%。这种资产配置的转变，反映出公司正在将更多资源投向长期战略布局。

  与此同时，合同负债较上年末增加159.2%，这个数据或许暗示着订单情况的改善。不过，公司的流动比率0.91和速动比率0.87，仍维持在相对紧张的水平。

  在产品层面，问界品牌的表现值得关注。截至目前，问界全系累计交付已突破80万辆。其中，问界M9上市21个月累计交付突破25万辆，创下50万元级车型交付新纪录。问界M8累计交付突破10万辆，上市4个月蝉联40万元级销量冠军。这些数据表明，赛力斯在高端市场已经建立起一定的品牌认知。

  根据杰兰路发布的调研报告，问界品牌获得2025年上半年汽车品牌发展信心指数第一名，问界M9以85.2分位列新能源车型净推荐值NPS总榜第一名。在中国企业500强排名中，赛力斯位列第190位，较去年大幅跃升270位，成为成长速度最快的企业之一。

  港股招股书显示，赛力斯本次发行吸引了22家基石投资者，包括重庆产业母基金、林园基金、广发基金等知名机构。按最高发售价每股131.50港元计算，预计募资净额129.249亿港元。这些资金将用于研发投入、多元化新营销渠道投入、海外销售及充电网络服务等方面。

  业内专家指出，在2024年实现盈利之前，赛力斯曾连续亏损了4年。经历中国汽车新能源化和智能化浪潮，赛力斯通过与华为合作拥抱行业巨变，产品和品牌已经得到市场认可。如今，随着港股上市在即，公司能否借助资本市场的力量，在激烈的行业竞争中继续保持增长势头，还需要持续观察。

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