6月1日，中国新能源汽车上市公司纷纷披露2025年5月最新销量交付数据。近期备受关注的比亚迪销量持续增长，月销超过38万辆，同比增长约15.27%。小米集团新车当月交付超过2.8万辆。另外，在港交所上市的零跑汽车、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等新车当月交付呈现不同程度的增长。

　　中国汽车工业协会日前发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》后，工业和信息化部相关负责人表示，工业和信息化部将采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益，推动汽车产业高质量发展。

　　主要新能源汽车上市公司2025年5月新车交付数据

零跑汽车交付创新高

　　6月1日，零跑汽车介绍，公司在5月交付量再创新高，达45067辆，同比增长超148.1%。这一成绩的取得，得益于零跑汽车的产品布局和价格策略。5月15日，2026款零跑C10上市，将800V高压平台、激光雷达端到端辅助驾驶等高端配置普惠至14万级市场，进一步巩固了零跑在大众化新能源汽车市场的地位。同时，5月25日，零跑汽车宣布旗下零跑C11和C16的增程200智享版推出端午节限时优惠，5月24日—6月8日期间购车，零跑C11增程200智享版一口价10.38万元；零跑C16增程200智享版一口价11.18万元。

　　“零跑汽车坚持核心技术全域自研，这不仅让我们建立了成本可控、品质可控的技术优势，还能让用户花更少的钱，享受到好而不贵的产品。”零跑汽车董事长朱江明说。

　　理想汽车介绍，5月，理想汽车交付量为40856辆，同比增长16.7%。截至2025年5月31日，理想汽车累计交付量达1301531辆。

　　理想汽车董事长李想表示，增程SUV、纯电SUV以及理想MEGA全部开启交付后，可以支持理想汽车实现一年3000亿元的营收规模。“在实现这个规模基础上，我们会根据真实的市场需求，推出价格更合适的MPV和轿车产品，这些产品也会满足其他亚洲和欧洲市场的需求。”

　　小鹏汽车5月交付新车33525辆，同比增长230.43%，连续七个月交付量超过3万辆。5月28日上市的小鹏MONA M03 Max，将是小鹏汽车接下来保持市场增长的关键车型。这款新车起售价12.98万元，将高阶智驾车型下沉至13万元以内的市场。数据显示，小鹏MONA M03上市1小时大定突破12566辆，超过去年上市同期。

　　针对近期汽车行业价格战等现象，小鹏汽车董事长何小鹏表示，中国汽车企业不要“卷价格”，而应该“卷科技”，要向创新科技和全球市场方向发展。放眼未来，具身智能跟汽车的耦合会越来越快速。

　　蔚来汽车5月交付新车23231辆，同比增长13.08%。其中，蔚来品牌交付新车13270辆；乐道品牌交付新车6281辆；firefly萤火虫品牌在其首个完整交付月交付新车3680辆。

　　在5月31日2025（第三届）未来汽车先行者大会上，蔚来董事长李斌称，蔚来、乐道、萤火虫三品牌首次齐聚展台，“蔚乐萤”寓意“为了赢”。2025年以来，蔚来多次调整旗下品牌组织架构和渠道，整合后效力显现。“我们现在肯定不希望‘卷’价格，除了技术，蔚来还会‘卷’服务。”李斌表示。

　　2025比亚迪汽车累计销量数据

比亚迪销售保持强劲增长势头

　　6月1日，比亚迪公布2025年5月新能源车销量数据，销量超过38.24万辆，同比增长约15.27%。其中，乘用车销量超37.69万辆，同比增长约14.05%；商用车销量5546辆，同比增长531.43%。本年累计销量约176.34万辆，累计同比增长38.70%。海外销售新能源汽车合计89047辆，新能源车动力电池及储能电池装机总量约为28.476GWh，2025年累计装机总量约为107.507GWh。

　　比亚迪5月销量数据显示，公司新能源车销量继续保持强劲增长势头。乘用车销量同比增长14.05%，商用车销量同比增长超过500%，显示出比亚迪在新能源汽车市场的竞争力。同时，公司海外销售新能源汽车表现亮眼，海外市场拓展成效显著。在动力电池及储能电池领域，比亚迪装机总量持续增长，为公司新能源业务发展提供有力支撑。

　　6月1日，小米集团发布数据称，2025年5月，小米汽车交付量超过28000辆。同时，小米汽车正在为小米YU7大规模量产做准备。

　　另外，华为鸿蒙智行，时隔两个月再度披露单月销量数据，并以44454辆的成绩创单月交付量新高。具体到品牌及单一车型，问界M9 2025款、问界M8、问界新M7、问界新M5 Ultra分别交付15481辆、12116辆，4139辆及4889辆；智界R7交付5124辆，2025年累计交付量38904辆；享界S9增程版交付超2000辆；刚刚上市的尊界S800在24小时内大定突破1600辆。“（尊界S800）大定订单中有超过70%来自于售价101.8万元的顶配车型。”华为常务董事余承东透露。

工业和信息化部将加大汽车业“内卷式”竞争整治力度

　　针对近日汽车行业掀起的新一轮“价格战”，中国汽车工业协会日前发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》（简称《倡议》）。

　　中国汽车工业协会日前发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》

　　在《倡议》中，中国汽车工业协会指出，一段时间以来，行业盈利水平下降，以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争，是行业效益下降的重要因素。产品售后服务保障、企业创新发展需要持续加大投入，而“价格战”严重影响企业正常经营，冲击产业链供应链安全，把产业发展带入恶性循环。

　　在《倡议》发出后，工业和信息化部相关负责人表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的《倡议》。车企之间“价格战”，给汽车企业正常的生产经营带来较大冲击，危及行业健康、可持续发展。工业和信息化部将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益，推动汽车产业高质量发展。

　　作者：俞立严