一周前，还是气势如虹创历史新高，一周后的现在，笛子被说的就跟要倒了一样
，这个市场传闻的威力真的太猛了，一周下来，绿了五天，把一个月的盈利都填进去了，有点墙倒众人推的感觉，可这不是还没倒就有一堆人开始推了
，哎！
关于恒大的说法，笛子不下场回应，你们说它没底气，算是默认，笛子下场回应，你们说它不打自招，承认说的是它自己，真的是黄泥巴掉进了，两市上市公司5000多家，如果说笛子不行了，那剩下的公司，又有多少是行的？没办法，毕竟很多说法确实没办法反驳，就算笛子一分钱不欠，销量嘎嘎好，利润贼高，但这个时候，如果不出意外，就会有人喷它不知道让利于民，反正总能找到弱点的不是吗？
不是说笛子没有问题，问题肯定有，毕竟利润率没那么高，没有啥不可替代性，而且，向上游付款周期长，可大家半斤八两时，揪着笛子死磕是什么意思？就算有问题，问题是它的问题到底有没有大到需要那么高声浪的声讨？搞得就跟笛子马上不行了一样。
或者，笛子做了什么的事情？并没有，降价不一定亏，另外，喷笛子的说法中，有一点点小悖论，就是CC的魏某说的，15万的车降价5万怎么保证质量，你们一方面说笛子库存高企，库存按你们的理解为已经生产出来的车卖不出去，那么用拟售15万的成本生产出的车，我按指导价15万卖，和降到10万卖或降到5万卖它的生产成本有什么变化吗？？？
如果不是这样，那就是没有生产出来，即没有库存，准备用10万乃至更低的成本生产原来15万的车，但是，没有库存，似乎又和喷子说的对不上
，没有库存，也就说笛子2024年400多万销量不存在造假，毕竟生产一辆卖一辆，完全没有任何必要造假，那么，几百万的生产规模，某些固定成本的摊销会低到几乎可以忽略不计，它原来产能爬坡时需要13万的成本生产的车（彼时电池核心材料之一的碳酸锂还是10万元/吨以上，现在不到6万），叠加原材料降价，现在生产成本可能只要5万，然后卖6万不行，还要非得卖15万是吧？
总之，笛子用高成本生产的车，卖不出去也不能降价卖，否则降价的同时，会降低“已经生产出来的车”的质量？！也不允许笛子大规模生产降低成本叠加材料价格低低价卖。
真的，我不是给笛子洗地，一个大公司，肯定会遇到各种各样的问题，自身也难免会有很多问题，但真的需要饱和攻击吗？
