乘联分会：5月1-25日全国乘用车市场零售135.8万辆同比增长16%
5月28日，乘联分会数据显示，5月1-25日，全国乘用车市场零售135.8万辆，同比增长16%，环比增长9%；今年以来累计零售823万辆，同比增长9%。5月1-25日，全国乘用车新能源市场零售72.6万辆，同比增长31%，环比增长11%，全国新能源市场零售渗透率53.5%；今年以来累计零售405万辆，同比增长35%。
财联社汽车：新能源汽车保持高速增长。
比亚迪回应山东经销商“资金链断裂”传闻：经销商集团加杠杆运营导致资金链出现问题
5月28日，针对近期“比亚迪山东经销商济南乾城汽车贸易有限公司‘资金链断裂’”传闻，比亚迪集团品牌及公关处相关人士回应：“网传信息不属实。过去几年，我们对经销商的政策连续且稳定。据了解，该经销商集团由于盲目极速扩张并加杠杆运营，导致资金链出现问题。去年底以来，该经销商集团的部分4S店，已被当地其他经销商收购。我们对该经销商集团也在进行纾困支持，协助该经销商集团妥善处理其客户及员工的相关问题。”据市场消息，济南乾城汽车贸易有限公司于4月17日发布《关于处理三保服务事宜的解决方案》，提到“近两年由于比亚迪经销商政策调整，对我司的现金流管理带来巨大压力。加之山东地区多个汽车经销商行业暴雷，当地银行融资政策保守，造成我司融资更加困难等系列问题，导致我司运营资金面临巨大挑战”。
财联社汽车：济南乾城“资金链断裂”或与当下市场环境及公司自身运营有关。
接近东风集团人士：座谈会确为主动报名
5月28日据媒体报道，一则商务部消费促进司召集车企和相关行业机构等开座谈会的通知在网络上流传，会议主题是研究零公里二手车及进一步促进二手车流通消费相关内容。参会机构包括中国汽车工业协会后市场分会、中国汽车流通协会、中国汽车技术研究中心，参会企业包括东风集团、比亚迪、元通国贸、山东华通、抖音集团和瓜子二手车等。一位接近东风集团的人士表示，车企参加了会议，会议主要是想引导二手车出口，并规范零公里二手车市场。该人士称，“（座谈会）确实是主动报名的。”
财联社汽车：车企主动报名参与二手车相关座谈会，显示出行业对于规范二手车市场、开拓二手车出口业务的积极态度。
华为向上汽转让“尚界”商标申请已获核准
5月28日，财联社记者从国家知识产权局商标局获悉，5月27日公布的第1937期商标转让/转移公告显示，华为技术有限公司向上海汽车集团股份有限公司转让“尚界”商标申请已核准，商标国际分类为12。据此前消息，“尚界”整车生产项目将于5月开工、秋季车辆下线。
财联社汽车：“SAIC 尚界” 品牌项目稳步推进。
小马智行与广州公交集团达成战略合作共同推动自动驾驶商业化
5月28日，小马智行宣布，与广州市公共交通集团有限公司签署战略合作框架协议。根据协议内容，双方将利用各自优势，在自动驾驶汽车和出行平台业务、自动驾驶汽车后服务市场业务、自动驾驶物流运营服务等领域展开合作。
财联社汽车：这一战略合作的达成，将推动自动驾驶技术在公共交通及物流等领域的商业化应用，有望提升城市交通效率。
岚图FREE+逍遥座舱2.0发布
5月28日，岚图FREE+“逍遥座舱2.0”正式发布，逍遥座舱2.0将首先搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5，同时在“五感”舒适体验上进行全面升级。岚图FREE+的座舱相对于岚图FREE 318采用了全新设计语言，内饰里高达95%的面积采用软质包裹，并新增女王副驾，163°舒躺设计、柔软材质和四向电动腿托调节功能。华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5还原生支持鸿蒙生态，诸多手机应用一键上车，实现全场景无缝互联。
财联社汽车：此次升级让岚图FREE+在30万级新能源家用SUV市场上更具竞争力。
小鹏MONA M03 Max上市起售价12.98万元
5月28日，小鹏MONA M03 Max正式上市，其中续航502km的版本售价12.98万元，600km续航的版本售价13.98万元。小鹏汽车董事长何小鹏介绍，小鹏MONA M03 Max搭载全球首发“人机共驾”功能，是同级唯一搭载双OrinX芯片车型，最高算力508Tops。“高算力为智能辅助驾驶筑牢高效决策基石，实时处理复杂路况，降低视觉感知延迟与误判，带来更安全、更高效的智能辅助驾驶体验。”何小鹏表示。
财联社汽车：小鹏MONA把高阶智驾打到13万元以内，小鹏也将继续依靠这款新车在“价格战”中冲出重围。
亚马逊与Stellantis终止合作开发车载软件计划
5月28日据媒体报道，亚马逊与Stellantis合作开发车载软件的计划“告吹”。该合作旨在改变驾驶体验，同时提升其汽车技术资质。Stellantis的SmartCockpit项目将依赖于亚马逊的车载技术，这是传统汽车制造商努力与硅谷合作推出更复杂的汽车软件的最新例子。两家公司在一份声明中表示：“Stellantis仍然是亚马逊的重要合作伙伴，两家公司将继续在一系列项目上合作。”两家公司还补充说，结束在SmartCockpit项目上的合作是双方共同的决定。
财联社汽车：传统车企与科技巨头在融合创新的过程中，面临着诸多复杂挑战。
（财联社记者徐昊整理/点评）
