5月28日，比亚迪集团针对近期市场高度关注的经销商资金链断裂传闻，做出官方回应。

　　比亚迪称，网传信息不属实。过去几年，公司对经销商的政策连续且稳定。据了解，该经销商集团由于盲目极速扩张并加杠杆运营，导致资金链出现问题。去年底以来，该经销商集团的部分4S店，已被当地其他经销商收购。

　　比亚迪表示，相较于过往发生的汽车经销商因资金链断裂跑路、客户权益和员工安置无人善后的情况，目前比亚迪仍在积极帮助经销商纾困，解决客户及员工问题。

比亚迪公告

　　上述事件始于一个多月前，近日不断发酵引发社会高度关注。

　　4月17日，济南乾城汽车贸易有限公司（以下简称“济南乾城”）发布了《关于处理三保服务事宜的解决方案》公告，公告表示，“近两年由于比亚迪经销商政策调整，对我司的现金流管理带来巨大压力。加之山东地区多个汽车经销商行业暴雷，当地银行融资政策保守，造成我司融资更加困难等系列影响，导致我司门店运营资金面临巨大挑战，不能及时向车友朋友处理退还三保费用问题”。

　　济南乾城承诺，争取在5月底前解决上述问题。

　　此次涉事的济南乾城成立于2014年3月，注册资本500万元，为山东乾城控股有限公司（乾城集团）的全资子公司。

　　山东乾城控股有限公司成立于2022年11月10日，注册资本3000万元，实缴资本1885.3万元，背后实控人为魏绪明。该公司对外投资企业25家，皆位于山东省内，绝大部分为汽车销售公司。

　　目前，山东乾城控股有限公司涉及两则司法案件，将于7月14日开庭，原告潍坊资行天下非融资担保有限公司因借款合同纠纷一案将山东乾城控股有限公司、魏绪明以及潍坊市三家汽车销售公司告上法庭。

　　同时，一则融资租赁合同纠纷案件也将于今年6月11日开庭，当事人除山东乾城控股有限公司外，还包括济南乾城等三家汽车销售公司。

　　值得注意的是，今年5月，魏绪明所持有的山东乾城控股有限公司股权被法院冻结，涉及数额420万元。

　　此前，乾城集团在招聘网站上称，集团自2014年加入比亚迪体系以来，各项成绩一直位列前茅。2020年开始，乾城集团自济南走向山东各地，拓展比亚迪汽车及相关产业销售及售后工作，高峰期拥有25家比亚迪4S店，覆盖济南、潍坊、德州等地，年营业额超过30亿元。

　　近年来，随着销量的高速增长，比亚迪在销售渠道端也采取了战略调整，推出了王朝网和海洋网两大销售网络。策略上，王朝网更侧重于一线城市及高端市场，进一步巩固比亚迪在新能源汽车领域的领先地位。而海洋网则灵活多变，既在一线城市发力，也深入下沉市场，旨在迅速扩大市场份额。

　　“王朝 + 海洋”的双网战略让比亚迪渠道端扩张显著。

　　根据杰兰路汽车行业网店数据库的相关信息，截至2024年底，比亚迪国内销售职能网店共有4356家，其中王朝网1852家，覆盖319个城市；海洋网1599家，覆盖309个城市；方程豹379家，腾势526家。

　　不断扩张的门店夯实了比亚迪的渠道建设，也加剧了经销商之间的竞争。