比亚迪于5月6日公布销量数据显示，今年4月，公司新能源汽车销量超38.01万辆，同比增长21.3%，连续两个月稳居全球新能源车企销量榜首。其中，乘用车销量37.26万辆，同比增长19.4%；海外出口7.87万辆，同比激增91.9%，创历史新高。1至4月，公司累计销量138.09万辆，同比增长47%。

　　来源：比亚迪

　　从产品结构看，今年4月，王朝网和海洋网两大主力贡献了34.7万辆销量，占比超90%。其中，王朝网销量163554辆，秦家族以45820辆稳居榜首；海洋网则以180799辆反超王朝网，海鸥车型以55028辆成为全球最畅销纯电小车。

　　4月上市的全新车型汉L、唐L均取得了不俗销量。凭借全域1000V高压平台、兆瓦闪充和天神之眼高阶智驾系统等技术，汉L、唐L上市首月销量双双破万，分别为10483辆和11406辆，起售价高达20.98万元。

　　值得注意的是，比亚迪高端化战略在今年4月也取得了突破性进展。据南都湾财社记者统计，比亚迪三大高端品牌合计销量达2.57万辆，在30万元以上市场占比达7.2%，较去年同期提升4.5个百分点。

　　其中，腾势品牌单月销量达15388辆，同比增长38.4%。旗舰MPV腾势D9交付9045辆，稳居豪华新能源MPV市场第一；刚刚上新的全尺寸SUV腾势N9，首月交付5018辆；Z9系列（含Z9GT）销量1023辆，初步打开高端轿车市场。

　　专业个性化品牌方程豹4月销量首破万辆，达10039辆，同比增长375.8%。其中，豹5与豹8分别贡献销量4853辆、2138辆。新上市的纯电紧凑SUV钛3，定位“科技潮品”，销量达3048辆，剑指年轻消费市场。

　　高端新能源汽车品牌仰望，其百万级超豪华车型U8和U9，合计交付135辆。其中，U8累计交付突破600辆。此外，3月27日，定位百万级新能源旗舰轿车仰望U7已正式上市并启动订购，售价区间为62.8万元至70.8万元；在4月举行的2025上海车展上，仰望还发布了全新车型U8L，定位全尺寸行政SUV，市场预测其价格可能超120万元。

　　结合一季度财报数据来看，比亚迪2025年开局表现更为亮眼。一季度实现营收1703.6亿元，同比增长36.35%；归母净利润91.55亿元，同比翻倍。值得注意的是，一季度研发投入高达142.23亿元，日均投入1.58亿元，远超同期净利润。此外，天神之眼智能驾驶系统、灵鸢车载无人机系统、兆瓦闪充技术等技术也相继落地。

　　全球化布局方面，比亚迪一季度海外销量20.61万辆，乌兹别克斯坦、泰国等地工厂也已相继投产。此外，全球最大装载量汽车运输船——比亚迪“深圳号”，装载着7000多辆比亚迪新能源车，也于4月从苏州太仓港出发，前往巴西伊塔雅伊港。通过自建船队，比亚迪将海运成本降低15%-20%，规避国际航运垄断带来的价格波动，新能源全产业链出海模式初具雏形。

　　国联民生证券表示，比亚迪技术进步带动销量增长飞轮持续演绎，“全民智驾”智能化战略有望助力公司实现量价齐升。全球化进程加速，高端化受益智能化+大车型战略，有望打开营收和利润空间，中长期盈利水平有望持续提升。

　　长江证券表示，比亚迪目前形成泰国、乌兹别克斯坦、巴西、匈牙利四大海外工厂，新进入越南、巴基斯坦、突尼斯等国家。随着海外车型矩阵持续丰富，叠加插混车型海外上市，出口月销量有望持续提升。高端化上，随着Z9GT、Z9、豹8、N9等密集车型投放，业绩有望得到进一步的释放。

　　采写：南都湾财社记者邱墨山