5月1日，多家新能源车企披露4月“成绩单”。
比亚迪4月销量达38.01万辆，同比增长21.34%。其中，比亚迪王朝、海洋销量347053辆，方程豹汽车销量10039辆，腾势汽车销量15388辆，仰望汽车销量135辆。
来源：比亚迪微博
此外，广汽埃安4月销量28301辆，保持同比正增长。
新势力车企竞争激烈。零跑汽车、理想汽车、小鹏汽车3月销量排名前三，而4月为零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车。
具体来看，4月，零跑汽车交付41039辆，蝉联造车新势力销量第一，同比增长超173%，在20万元以内新能源汽车市场保持强劲增长的态势。
来源：零跑汽车
零跑汽车董事长兼CEO朱江明5月1日表示，4月10日上市的零跑B10，已实现1万辆的交付成绩。零跑B系列首款纯电轿车零跑B01在2025年上海车展上迎来首次亮相，定位为15万元级新能源智能纯电轿车。
4月，小鹏汽车交付新车35045辆，同比增长273%，环比增长6%，连续6个月交付量超3万辆。1—4月，小鹏汽车累计交付129053辆，同比增长313%。今年小鹏汽车的销量目标为38万辆左右。
图片来源：小鹏汽车
4月，理想汽车交付新车33939辆，同比增长31.6%。理想MEGA Ultra智能焕新版、理想MEGA Home家庭特别版和理想L6智能焕新版已于2025年上海车展正式发布。今年下半年，理想汽车将推出首款纯电SUV。
图片来源：理想汽车
蔚来汽车4月交付23900辆，今年月交付量首次突破2万辆。其中，4月蔚来品牌交付新车19269辆，乐道品牌交付新车4400辆。
值得一提的是，4月小米汽车交付超2.8万辆，而3月交付超2.9万辆，环比下降。此外，极氪4月销量为1.37万辆，环比出现下滑。
岚图汽车4月销量猛增，达10019辆，同比增长150%。
“2025年，新能源汽车行业进入决赛圈。未来竞争将是新势力车企、中国传统车企和海外车企三大阵营对决，大概需要三年时间来明确竞争格局。在这期间，销量表现对于每一家车企都至关重要。”朱江明在2025年上海车展媒体沟通会上表示。
中汽协副秘书长陈士华日前表示，相关政策组合效应将持续释放，车企开启新品密集发布周期，多地促销活动火热进行，有助于进一步释放消费潜力，延续市场增长态势。
