$比亚迪(SZ002594)$  之前我一直在考虑比亚迪股价在接近400的时候能不能进一步上涨，主要是看比亚迪中高端的车型销量。中高端车型销量上去了，利润自然上去，股价也会相应的上涨。但是最近自己是考虑一个比较长远的问题，中国汽车产业的发展，以及产能以及需求的问题。

这几年中国汽车产业发展非常快，无论是燃油车还是新能源车都抢占了合资企业的很多市场，得益于我们汽车工业的全面均衡发展，这几年来确实有很多资金投入，使我们产业链不断完善扩展，但同时也带来一个严峻的问题，就是产能过剩，汽车产能绝对过剩。整个国家的汽车产能包括了合资企业跟民营企业以及国有企业。中国的汽车市场虽然庞大，但是现在已经是供大于求的状态了，近几年来国家不断地推出以旧换新，免税，补贴等等的方式进行促销。进入二五年往后汽车的需求应该会逐步减少。这么大的产能要在哪个市场释放出来？是一个很重要的问题。

这就是要考虑的一个重大的问题！解决这个问题，似乎只有两个办法，第一个是进行合并淘汰落后的产能，第二个是想办法出口，在国外建厂（包括组装厂），把产能转移出去。

      对应的第一个办法，比亚迪作为龙头企业，被合并的概率很小，但是有可能会合并一些跟自己互补的车企。这样在近年来就有可能会有重大的资产重组。

      对应的第二个办法就是加大出口力度，前两年比亚迪已经在东南亚，西欧，南美地区提早做好了布局，可以看到从二三年到二四年比亚迪出口的量都是稳步上涨的，今年更有可能取得突破。比亚迪很早就买了自己的滚装运输船，很早就购买了南美地区的一些矿场的采矿权，很早就成立了在海外的本地销售公司或与本地公司联合，这些动作都表明比亚迪已经提早布局了自己的全球的物流供应链。

如果今后几年国内汽车销量到达瓶颈或者是下滑，我想只有奇瑞跟比亚迪受到了冲击会少一点，因为这两个公司的出口逐步提升，对国内市场的依赖相对没那么高。

      如果中国汽车产能清出的那一天来临，国内部分车企将不得不面临非常激烈的淘汰赛。二三年和二四年都是在打价格战，如果二五年开打淘汰赛，那么部分车企就直接面临生死存亡的问题。所以大家在购买各车企股票的时候一定要谨慎又谨慎。