1. 基本面情况：其2025年基本面有喜有忧。亮点是盈利表现亮眼，前三季度归母净利润2.01亿元，基本每股收益0.19元；21日公司互动平台上称：25~27年业绩考核净利润分别2、5~3、25~4、225亿，复合利润逐年上升，董秘称发展态势长期向好。汽车零部件板块毛利率提升，金融科技板块牌照优势稳固。
2. 公司亮点 ：一是业务布局独特，是A股少见的“智能制造+金融科技”双栖企业，汽配支撑基本盘，金融科技提供增长潜力。二是金融科技实力硬核，手握36项区块链专利，参与央行数字货币桥项目，还持有A股独一份的跨境支付四类核心牌照和香港牌照，是A股罕有的全脾照公司。三是汽配领域根基深厚，有三十余年行业经验，全国设40余家生产基地，配套规模大，进入比亚迪、赛力斯等20余家车企供应链，新获近百个项目定点。
3. 业绩尚可却股价阴跌 ：股价受多因素综合影响，其一，虽利润增长，但营收持续下滑，且经营现金流与净利润背离，投资者对盈利持续性存疑；其二，应收账款高企、短期债务压力大等财务问题，降低了市场对公司运营效率的信心；其三，汽车行业竞争加剧与金融科技监管政策变化，叠加A股整体行情及板块轮动影响，导致资金对其关注度不足，进而引发股价阴跌，随着利润逐年上升此被动局面有望得到改善！
4. 中标赛力斯15亿订单存疑问题 ：该订单真实性暂无实锤。海联金汇仅在互动平台确认赛力斯是其重要客户，面对15亿订单的问询，以涉及商业秘密为由，未披露具体订单信息，既未承认也未否认，这使得市场对该传闻的真实性始终存在疑问，即然是重要客户有订单是一定的，待揭晓。
5. 盈利能力向好带来的竞争优势 ：在汽配领域，盈利增长可支撑其加大轻量化、新材料等研发投入，进一步优化热成型等核心技术，同时能推进产能扩张与新客户拓展，强化与头部车企的合作粘性，巩固供应链地位；在金融科技支付领域，充足利润可用于跨境支付系统升级与技术研发，还能依托盈利背书拓展与京东、蚂蚁等企业的合作场景，凭借牌照优势和技术实力抢占跨境稳定币结算等新兴市场。
6. 进军机器人领域的优势 ：业界层面，汽车零部件与机器人零部件在制造工艺、精密加工等方面技术相通，其现有生产基地和供应链体系可复用，能快速切入机器人零部件赛道，还可通过并购相关标的加速布局，丰富业务矩阵；二级市场层面，机器人属于高景气赛道，该布局能改变公司过度依赖汽配和传统金融科技的形象，给市场提供新的增长想象空间，同时在氢能源方面也有一定占比。吸引关注新兴产业的资金，提升公司估值弹性。
即然公司称发展态势长期向好，利润逐年上升加回购（回购低于现市埸价）为什么连连阴跌？本人也一小散，用养老钱持股该公司，现亏7W，被动躺平，希望它好！或许正如巴老所言：别人恐惧我贪婪，别人贪婪我恐惧或许介入正当时。
