苹果的“薄命”之作iPhone Air彻底翻车了！ 这款曾被寄予厚望、主打极致轻薄的新机型，上市仅数月便遭遇断崖式溃败，销量惨淡到连供应链都开始“清仓甩卖”。富士康已拆除几乎所有产线，立讯精密更是早在10月底就全面停产，第二代产品发布计划也被紧急叫停——一场精心策划的产品突围，最终沦为市场的一记警钟。
从万众期待到产线关停：Air的滑铁卢来得太快
根据多方消息确认，由于初代iPhone Air销量远低于预期，苹果已正式将原定于2026年秋季发布的第二代Air（代号V62）从产品路线图中移除，且未设定新的发布时间。作为主要代工厂商之一，富士康已拆除了除一条半之外的所有生产线，并预计在11月底前完全停工；而另一核心供应商立讯精密则已在10月底结束全部生产任务。这不仅是产能调整，更是一次战略性的撤退。
数据显示，今年9月iPhone Air在所有iPhone中的销量占比仅为3%，甚至不及去年表现平平的iPhone 16 Plus（4%）。尽管初期预购出现短暂抢购现象，但开售后迅速遇冷，官方渠道库存充足，与Pro系列的热销形成鲜明对比。消费者用实际行动表明：他们不为“薄”买单。
定位尴尬、体验妥协：Air为何败得如此彻底？
我们观察到，iPhone Air的根本问题在于定价对标旗舰，配置却大幅缩水。其起售价高达7999元人民币（999美元），仅比标准版iPhone 17 Pro低几百元，但在关键体验上做出多重妥协：电池容量小（约3000mAh）、单摄像头系统、图形处理能力弱、缺乏Pro级散热技术，甚至连eSIM在国内的办理流程都极为繁琐。
天风国际分析师郭明錤指出，现有的iPhone产品线已经很好地覆盖了用户需求——追求性价比的选标准版，追求全能体验的直接上Pro。在这种格局下，Air既无法提供Pro级别的性能，又没有价格优势，陷入“高不成低不就”的尴尬境地。历史也在重演：此前的mini因尺寸受限被淘汰，Plus因差异化不足被边缘化，如今Air试图以“超薄”开辟新赛道，结果同样失败。
未来还有机会吗？苹果或将在2027年重启Air计划
虽然二代项目已被搁置，但苹果并未彻底放弃Air系列。业内消息称，部分工程团队仍在推进相关研发工作，目标是在2027年春季重新推出经过重构的第二代Air，可能与iPhone 18系列一同发布。传闻中的改进方向包括更大电池、引入VC均热板散热、升级为主摄+超广角双摄系统等，说明苹果意识到必须补足核心短板。
某种程度上，Air的技术探索并非毫无价值。其在极薄机身内集成高性能硬件的经验，或许能为未来的折叠屏iPhone积累关键技术。而对于供应链而言，这次挫折也凸显出对单一客户的依赖风险。不过值得注意的是，立讯精密近期仍在积极拓展汽车电子和智能装备业务，显示出其向多元化转型的决心，一定程度上缓解了此次订单削减带来的冲击。
