21世纪经济报道记者雷晨北京报道
在全球科技竞争格局剧变的今天，中国科技服务业正经历一场从“被动跟随”到“主动引领”的质变。
贸易战的压力非但未能遏制其发展，反而催生了供应链韧性建设、技术替代与生态出海三大突围策略。
立讯精密、泰晶科技等企业从代工走向核心技术定义，阿里、滴滴以模块化方案输出中国标准，政策与资本的双轮驱动更助推行业向AI、量子等前沿领域跃迁。
中国企业正以科技服务业为支点，撬动全球价值链的重构。
于道各努力，千里自同风——在这场变革中，科技服务业与制造业的协同进化，正书写着中国智造的新篇章。
科技服务业的价值跃迁：从“配套者”到“定义者”
科技服务业曾长期被视为制造业的“润滑剂”，提供研发、设计、检测、知识产权等基础服务。
然而，随着新质生产力的崛起，其角色正发生根本性转变——从单纯的配套支撑，升级为产业链的价值中枢，甚至在某些领域成为技术标准的制定者。
在硬科技领域，以立讯精密（002475.SZ）为例，该公司从苹果AirPods的组装代工起步，如今已深度参与iPhone16ProMax的“动态岛”组件研发。
这种从“代工”到“定义技术标准”的跃升，正是科技服务业向价值链高端迁移的典型案例。
在软件领域，“生态赋能”模式渐成主流。譬如，阿里国际站不再仅是跨境电商平台，而是将通关、物流、支付、AI营销打包成模块化方案，让中小企业“拎包出海”。
同样，滴滴（DIDI.US）的拉美战略也并非单纯输出网约车服务，而是构建“电动车+充电桩+支付系统”的完整生态。这种“生态出海”比传统产品出口更具抗风险能力。
过去，科技服务业多被视为企业的“成本部门”，但如今，头部企业已将其转化为利润增长极。
例如，歌尔股份（002241.SZ）从VR/AR代工转向光学引擎+降噪算法的自主研发，单台VisionPro光学模组价值量超200美元；泰晶科技（603738.SH）在晶振领域突破日本厂商垄断，车规级晶振随智能汽车需求爆发，单车用量从传统燃油车的30颗跃升至100颗以上。
这些案例表明，科技服务业已从“辅助角色”进化为利润创造的核心驱动力。
贸易战下的企业突围：供应链重构与生态出海
美国对华关税政策不断加码，从半导体到新能源电池均受冲击。然而，中国企业并未坐以待毙，而是通过供应链韧性建设、技术替代、市场多元化三大策略破局。
其一，供应链韧性：从“中国制造”到“中国+1”。
特朗普政府近期对127项消费电子组件豁免关税，但中国供应链的不可替代性已得到验证——苹果印度工厂良率不足90%，而中国工厂仍维持98%以上。
即便如此，中国企业仍在加速“中国+1”布局：工业富联（601138.SH）在越南、墨西哥设厂，利用区域贸易政策降低成本15%；欣旺达（300207.SZ）在欧洲建设电池工厂，规避美国对华储能电池的高额关税。
这种“全球布局+中国核心”的模式，既规避了地缘风险，又保持了技术主导权。
其二，技术替代：国产化加速突破“卡脖子”环节。
美国对GPU、光刻机等关键产品加征关税，倒逼中国加速国产替代：泰晶科技的晶振全球份额从2020年的2.1%升至2022年的4%，并逐步切入AI服务器、智能汽车等高端市场；昇腾AI芯片在成熟制程上实现突破，证明中国半导体可在特定领域绕开先进制程限制。
其三，市场多元化：新兴市场成新增长极。
面对欧美市场的不确定性，中国企业转向拉美、中东、东南亚。滴滴计划2030年前向墨西哥投放10万辆国产电动车，并建设1万个充电桩；腾讯、米哈游在巴西、中东设立本地工作室，规避内容分发壁垒。
此类“生态出海”模式，不仅规避了关税风险，未来更是有望让中国技术标准在全球落地生根。
政策与市场协同：科技服务业的新增长极
科技服务业的崛起，离不开政策引导与市场创新的双轮驱动。北京“科技服务业14条”等政策，正为行业注入新动能。
当前，政策红利已从“补贴扶持”升级到“生态构建”。比如，北京“科技服务业14条”鼓励企业向平台化、综合化发展，支持设立海外研发中心。
资本的助力，旨在以科技金融破解“长周期”难题。财政贴息+减税降费降低研发成本；科创板、北交所为硬科技企业提供融资通道，如海天瑞声（688787.SH）借助资本市场加速AI数据服务布局。
在政策的助力下，中国科技服务业正从“学习欧美”转向自主创新+标准输出：阿里国际站的模块化出海方案，比亚马逊的“全链条覆盖”更适配中小企业；滴滴的充电桩网络在拉美市场复制了中国的“基建+服务”模式。
目前来看，贸易战并未击垮中国科技企业，反而加速了其从“基础配套”向“价值中枢”的进化。无论是立讯精密的垂直整合、滴滴的生态出海，还是泰晶科技的国产替代，都证明新质生产力正在重塑全球科技竞争格局。
未来，科技服务业将不仅是中国经济的“稳定器”，更是全球产业规则的“定义者”。在政策与市场的协同下，中国科技企业有望在AI、新能源、半导体等关键领域，构建更具韧性的创新生态，最终实现从“制造大国”向“智造强国”的跨越。
