玩中超的老铁们，别只盯着传统线缆那点薄利了！公司这波在高温合金的操作，才是真正的“换血逆袭”——联合上海交大孙宝德团队（国家技术发明奖得主），硬生生啃下了航空航天的“卡脖子”硬骨头，造出**亚洲最大2吨级薄壁高温合金涡轮后机匣**，精度误差压到0.01毫米内，直接把之前依赖的俄罗斯进口给替了！

更实在的是，技术不只是“蹭概念”，订单已经实打实落地：2025年底刚拿的5155万燃气轮机铸件订单，直接相当于2024年这业务全年营收的2倍！要知道这玩意儿毛利率高达35%，比传统线缆10%的毛利翻了3倍还多，彻底摆脱“赚辛苦钱”的命。

最关键的是未来预期清晰：15亿砸的智能工厂，2025年Q4就完成主体建设，2026年二季度试产，2027年就能满产1000吨高端铸件——到时候不管是C919的发动机配套，还是能源领域的燃气轮机需求，都能接住，这增长路径明明白白。

之前研发初期不被看好，公司硬是砸1亿扛过来了，现在技术、订单、产能全闭环，从“线缆老兵”变“航空航天供应链新玩家”，这转型力度够不够？看好这波价值修复的老铁来聊聊，你觉得产能释放后，估值能跟上同赛道的公司吗？