当前，我国正加快培育战略性新兴产业，商业航天、低空经济作为新质生产力的重要增长极，正迎来前所未有的发展机遇。自2010年上市以来，海格通信坚持守正创新，寻求转型升级，逐步形成了覆盖无线通信、北斗导航、航空航天、数智生态四大板块的业务格局。

　　“在‘十五五’期间，公司一定会上一个新的台阶。”近日，海格通信董事长余青松在接受上海证券报记者采访时表示，公司将聚焦高科技制造业与高端信息服务业两个方向，推进通导信息融合创新赋能商业航天与低空经济等战略性新兴产业发展，努力成为通导信息融合创新产业的最优秀现代企业之一。

　　如何理解“最优秀”？余青松说，“最优秀”实际上是一个相对概念，表达公司不断寻求创新突破的愿景，希望在波峰时不要夜郎自大，在波谷遇到困难时也不要妄自菲薄，永远荣辱不惊，勇往直前，追求永续经营，这也是海格一直强调的“基业长青”。

　　从产品芯片化到芯片产业化

　　步入海格通信展厅，从智能手表、智能物联网关到北斗短报文手持终端，各类终端产品应接不暇，这些终端背后都有一个共同的元素——芯片。经过多年发展，海格通信拥有适配多个行业的芯片产品。

　　北斗应用领域，海格通信实现了全产业链布局，其中自研的北斗芯片国内市占率行业领先。同时，公司紧跟卫星导航设备及芯片研制，拥有国内领先的高精度、高动态、抗干扰、通导一体等关键技术自主知识产权，公司是特殊机构市场北斗三号芯片型号最多、品类最齐全的单位。

　　在低轨卫星领域，海格通信自主研制的射频、基带芯片通过验证，成为卫星互联网关键芯片供应商；在地面终端的通信芯片方面，公司已经完成窄带芯片设计定型，启动量产工作。2026年将进一步拓展宽带芯片，年内将开展流片。“后续还将投入更多的研发力量，研制更多符合产业发展的芯片，赋能卫星和地面产品。”余青松说。

　　在集成电路领域，公司能够自主完成从芯片设计、材料制备到封装测试的全流程，已系统性地建立了从电路设计到最终应用验证的完整内控能力。

　　在产品化过程中，公司的天通芯片已应用于华为等主流手机厂商，同时正拓展“汽车直连”市场，与国内知名车企建立合作关系。

　　“过去在产品芯片化过程中，构建了公司的核心竞争力。”余青松称，“十五五”期间，海格通信将重点推进芯片产业化、集群化，将围绕卫星互联网、6G、脑机接口等新兴产业，打造集群化芯片与模组产品矩阵，通过融合创新，实现从芯片产品化到芯片产业化、集群化发展的跨越。

　　构建通导信息融合创新产业新生态

　　当前商业航天产业兴起，卫星互联网作为国家信息基础设施的重要组成部分，正成为科技竞争与产业升级的核心领域。与此同时，随着低空经济被正式纳入战略性新兴产业，各地纷纷布局低空飞行、无人机物流、低空旅游等新业态，市场潜力持续释放。

　　“2018年，我们就启动了低轨卫星相关技术的研发投入，至今已持续深耕七年。”余青松透露，在低空领域，公司构建了“3+3+4+N”的低空飞行综合服务保障系统，同时也是广州市低空经济平台及基础设施的主要承制单位。

　　“十五五”期间，海格通信将如何继续利用技术沉淀和自身优势赋能商业航天和低空经济领域的高质量发展？海格通信的解题钥匙便是通导信息融合创新。

　　随着全球空天信息产业发展提速，通导信息融合已成为提升国家时空信息服务能力的关键路径。余青松解释称，“通导”其实包含通信和导航两部分，两者共同构成海格通信的业务根基，在可预见的未来仍将是核心主业。“信息”则顺应新一代信息技术浪潮，聚焦芯片、人工智能、卫星互联网、6G、量子通信、脑机接口等前沿领域。

　　北斗应用是当前公司通导信息融合创新应用较为成熟的领域。顺应北斗规模化应用的趋势，海格凭借全产业链布局，已布局交通、电力、石油石化等行业市场，这些领域市场体量庞大、需求刚性，能为公司带来稳定的业绩增量。同时，公司布局国际市场，充分挖掘各业务板块潜力。

　　在低轨卫星互联网方面，余青松表示，目前公司从聚焦地面应用端出发，已实现了在芯片、终端、信关站和系统运营等产业链的布局。其中，在终端领域，公司先后中标了用户产品化，窄带数据终端和窄带手持终端，多款通信和导航增强终端已经通过在轨测试验证，部分终端已交付用户试用。

　　余青松表示，公司也在布局空间段新领域，从核心部件切入，拓展卫星通信载荷领域，开拓新市场和新利润增长点。

　　“低空经济的核心诉求是‘安全可控’与‘无缝连接’，这恰好是海格的优势领域。”余青松表示，在低空经济领域，海格通信已经形成从巡检到城市物流、城际运输等飞行器的产品矩阵，并开展面向无人机飞行的培训、培养行业人才、完成产品研发到服务的生态闭环，未来将加快核心技术产品迭代，完善低空通信、导航、监视一体化解决方案。

　　此外，公司通过聚焦核心的策略，通过提供核心感知模组、柔性电子组件等关键产品，拓展通导融合在人形机器人、智能穿戴设备、新能源汽车等领域的应用。

　　持续创新筑牢护城河

　　当前，全球卫星互联网领域的竞争激烈，未来竞争格局如何演变，成为业内关注的焦点。在余青松看来，行业不会形成“一家独大”的格局，参照导航领域有GPS、北斗、伽利略等多个系统并行发展的格局，卫星互联网领域同样如此。

　　余青松表示，中国在卫星互联网领域拥有显著的后发优势，具备庞大的市场规模与完善的产业生态，未来在低轨卫星互联网领域，或将复制移动通信领域从3G跟跑、4G并跑、5G领跑的弯道超车路径。对于用户迁移成本高、先发企业占据市场先机等行业担忧，核心在于打造差异化优势与控制成本。

　　在此背景下，海格通信如何保持发展定力、实现弯道超车？余青松给出的答案是：坚守长期主义，聚焦核心技术，构建差异化竞争优势。

　　核心技术突破，是海格通信保持持续竞争力的底气。近年来，公司加大布局未来业务发展，持续开展在芯片、卫星互联网、北斗、智能无人系统等新兴领域的技术研发。

　　余青松表示，“十五五”时期，公司要实现从设备、装备提供商向通导信息融合创新能力提供商转型，需要强化自身能力，同时加深与头部企业合作，打造自己的生态，构建差异化竞争优势。

　　当前，公司已经和中国卫星网络集团建立了深厚的合作基础，也和中国移动建立了战略合作伙伴关系，双方已在北斗高精度服务、芯片、终端以及卫星物联网等应用领域展开了紧密合作。同时，海格通信与国内顶端高校、院士团队开展深度合作，聚焦柔性电子技术等前沿领域研发，推动技术成果快速产品化、市场化。

　　从北斗导航领军者到商业航天与低空经济的重要参与者，海格通信的发展历程，是我国高科技企业守正创新、转型升级的生动缩影。在“十五五”的新征程上，海格通信正以长期主义的战略定力、务实的发展举措，在新赛道上书写高质量发展的新篇章，为我国战略性新兴产业发展注入动力。