您好:国家将于年底,发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统标准》。请问:公司在“智能网联汽车组合驾驶辅助系统”方面有无行业独特优势?公司与小鹏汽车合作有哪些项目,最新进展如何?和其他车企是否有合作? 感谢
海格通信:
海格通信自主研发的车载卫星导航通信终端,支持基于卫星导航实现高精度定位,可以实现直连卫星通信,大幅提升车辆的安全性和智能化水平。这款产品具有高精度定位、高精度导航、定位增强的特点,可通过系列高精度定位解算,有效修正运动状态下惯导误差和卫导误差,从而实现车载高精度智驾;同时,设备还可以实现汽车直连卫星应急通信。常态化设备固定在车内使用,应急离车的时候,也可通过伴侣终端,实现手机APP蓝牙配对直连卫星应急通信。在没有地面网络或地面网络受损、车辆处于紧急情况下,车载卫星导航通信终端大大提升了驾驶安全性。
结合国家正在推进的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点,公司正加大在智能交通技术领域的研发投入,基于在无线通信、北斗导航、智能无人系统等方面的深厚技术基础,已布局和开展了包括服务于高级别自动驾驶的“北斗+5G+C-V2X”车路一体通信与综合时空基准网络、多源融合感知系统与云控基础计算平台,助力“5G+车联网”新型基础设施建设,赋能智慧交通和智能驾驶,有力支撑建设交通强国战略,开辟智能网联汽车领域新市场。
海格通信自主研发的车载卫星导航通信终端,支持基于卫星导航实现高精度定位,可以实现直连卫星通信,大幅提升车辆的安全性和智能化水平。这款产品具有高精度定位、高精度导航、定位增强的特点,可通过系列高精度定位解算,有效修正运动状态下惯导误差和卫导误差,从而实现车载高精度智驾;同时,设备还可以实现汽车直连卫星应急通信。常态化设备固定在车内使用,应急离车的时候,也可通过伴侣终端,实现手机APP蓝牙配对直连卫星应急通信。在没有地面网络或地面网络受损、车辆处于紧急情况下,车载卫星导航通信终端大大提升了驾驶安全性。
结合国家正在推进的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点,公司正加大在智能交通技术领域的研发投入,基于在无线通信、北斗导航、智能无人系统等方面的深厚技术基础,已布局和开展了包括服务于高级别自动驾驶的“北斗+5G+C-V2X”车路一体通信与综合时空基准网络、多源融合感知系统与云控基础计算平台,助力“5G+车联网”新型基础设施建设,赋能智慧交通和智能驾驶,有力支撑建设交通强国战略,开辟智能网联汽车领域新市场。
(来自 深交所互动易)
答复时间 2025-10-14 16:22:40
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