四维图新高级副总裁、CMO兼董秘孟庆昕告诉中国证券报记者，交易完成后，四维图新将成为鉴智机器人第一大股东，而“新鉴智”将作为公司旗下独立的智驾业务平台运营。“这种架构设计是为今后的灵活资本运作预留空间。”孟庆昕直言，“目前鉴智开曼已有IPO时间表。”

　　与此同时，主营智能座舱业务的四维智联也已向港交所递交上市申请。若这些资本运作顺利推进，资本市场将首次出现“四维图新系”的生态格局。值得注意的是，这些业务平台之间并非简单割裂，而是形成了战略协同。

　　尽管战略布局清晰，但公司短期业绩仍面临挑战。财报显示，2025年前三季度公司净亏损7.08亿元。对此，孟庆昕给出了明确预期：“预计2027年可以看到公司财务数据的直线上升。”为传递信心，公司近期推出了2025年员工持股计划，新进前十大流通股东，持股比例达1.2%。