$四维图新(SZ002405)$   昨天工信部就《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见，我仔细看了一下，这个对于L2辅助驾驶可不是什么利好，主要是增加了对用户使用L2强制性规范，以后用户使用L2将变得不那么容易，不管你是l2，还是L2.999，都要遵循这个规范，如果使用L2变得很麻烦，使用的用户将大大减少。

  这个要求的出台，是要告诉车厂和用户，L2就是L2，L3就是L3，必须按规范来使用，不能钻空子，结合【八部门印发方案：推进智能网联汽车准入和上路通行试点 有条件批准L3级车型生产准入】的消息，这是把车厂往L3L4上赶。

  L2没有冗余要求，L3，L4，L5，明确有冗余要求，L2时代大部份车厂采用视觉方案，L3，L4，L5，车厂将采用混合方案，以提高安全性，高精地图也是一种冗余，将是标配。