物流行业再现重磅合作！

　　1月15日，顺丰控股与极兔速递联合发布公告，宣布达成一项战略性的相互持股协议，将互为对方增发新股，投资交易金额达83亿港元，资金用于支付股份对价。

　　根据双方签署的认购协议，顺丰控股拟通过境外全资附属公司认购极兔速递新发行的8.22亿股B类股份，将占极兔速递经扩大的已发行股份总数的约8.45%发行价为每股10.10港元，顺丰为此支付的总对价约为83亿港元。需要注意的是，截至本公告日期，顺丰控股已经持有1.50亿股极兔速递B类股份。交易完成后，顺丰将持有9.72亿股极兔速递B类股份，将占极兔股份发行后经扩大的极兔速递已发行股份总数的10.00%。

　　另外，顺丰控股将向极兔速递或其指定主体增发2.26亿股H股股份，发行价为每股36.74港元。截至本公告日期，极兔集团未持有顺丰股份，本次H股发行完成后，极兔速递将持有顺丰控股4.29%的股份。顺丰控股称，本次H股发行的募集资金净额(扣除佣金和预计开支后)预计约为83亿港元，公司计划将此用于支付本集团在极兔股份发行项下应支付的对价。

　　值得一提的是，这并非顺丰和极兔首次合作。此前在2023年5月，顺丰曾以11.8亿元的价格，将旗下的加盟式经济型快递业务丰网速运转让给极兔相关公司。通过这一交易，顺丰摆脱了丰网业务持续亏损对公司的负面影响，而处于战略扩张期的极兔通过整合丰网加盟商与网点，实现了市场份额的扩大。

　　收购丰网不到半年后，2023年10月，极兔速递正式在港交所主板挂牌上市。而根据此前的招股书，顺丰控股通过旗下天海投资持有其极兔1.54%的股份。

　　如今，两家公司实现互为战略股东，意味着双方将从业务层面的合作上升至资本和战略层面的紧密协同。极兔速递创始人李杰和顺丰控股创始人王卫共同表示，极兔和顺丰是多年合作的战略伙伴，此次相互持股，是双方关系深化的重要里程碑，标志着彼此从业务协同走向更紧密的战略共赢。双方将携手打造一个更高效的全球智慧物流网络，有力把握中资企业出海及跨境电商带来的历史性机遇，为客户创造更卓越的全球供应链价值。

　　顺丰与极兔此番合作的背后，物流行业正处于产业加速整合、集团化作战的阶段。就在两天前，德邦股份宣布退市，由京东物流为除关联方外的全体股东提供现金选择权；在此之前，京东物流已经实现了达达的私有化退市，以及对跨越速运的全资控股。显然，“京东系”已经实现了旗下核心物流资产的系统整合，形成“京邦达跨”协同网络。

　　顺丰控股在公告中表示，本集团决心进一步提升国际网络覆盖广度与海外本地化运营深度，战略投资与合作将有助于本集团高效扩大国际网络覆盖及提升端到端运营效率。

　　1月7日，极兔公布了过去一年的主要经营数据，得益于东南亚和新市场强劲的业务表现，以及中国市场的稳定贡献，2025年全年包裹量首次突破300亿件大关，达301.3亿件，同比增长22.2%。其中，东南亚市场的全年实现包裹量76.6亿件，同比增长67.8%；新市场（包括沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西及埃及）全年实现包裹量4.0亿件，同比升43.6%；中国市场全年实现包裹量220.7亿件，同比升11.4%。

　　顺丰控股在公告中还称，在国际业务方面，顺丰在跨境头程与干线段的核心资源优势和成熟运营体系，将与极兔集团在东南亚和新兴市场的末端派送网络布局与本地化运营经验形成协同，扩张端到端跨境业务的网络覆盖和产品竞争力；在国内业务方面，双方在网络资源、客户群体、产品结构和差异化上具备较大互补协同空间，有助于双方共同拓展服务边界。

　　1月15日，港股极兔速递一度涨逾3%，收盘涨0.77%，报11.83港元/股；港股顺丰控股一度涨逾5%，收盘涨2.38%，报36.2港元/股。