今天北新路桥这根涨停板，打得挺硬气，5.57元封得结结实实，全天换手率4.08%，成交额接近2.9亿，量能没炸，说明筹码还算稳定。有意思的是，这已经是它最近几天第二次冲板了，10月9号刚来过一回，这次又干上了，节奏感有点东西。

  直接导火索是下午陆续传出来的中标公告——公司牵头联合体拿下了G687铁门关—阿拉尔公路第三合同段的施工项目，中标金额3.987亿元，差不多4个亿。项目工期944天，也就是两年半左右，属于那种稳扎稳打、能持续贡献收入的活儿。路线长95.5公里，二级公路标准，虽然不是高速，但桥涵、交叉口、紧急停车带这些配套一个不少，工程量摆在那儿，不是那种“走过场”的小项目。

  这家公司主业就是路桥施工，上半年工程收入占比超过91%，典型的“靠手艺吃饭”。这次中标的业主方是新疆生产建设兵团第二师交通运输事业发展中心，和公司没有关联关系，程序上合规。而且公告里也说了，有利于提升市场竞争力和未来业绩，话不多，但意思到位了。

  更值得琢磨的是盘面联动。今天不只是北新路桥动，北方国际、新疆交建这些“一带一路”概念的兄弟也跟着起势，加上新型城镇化、西部大开发这些题材都在动，明显是一波区域基建预期在发酵。再加上它本身又是深股通、PPP模式、央国企改革这些热点的筐里都装着的票，资金找逻辑的时候，自然容易被翻牌子。

  从融资数据看，前几天连续净偿还，但10月21号突然转为净买入433万，融资余额回到2.6亿附近，说明有资金开始试探性进场。而今天这根实体涨停，大概率是有增量资金借消息落地顺势推了一把。

  不过话说回来，市盈率（动）还是负的，说明前面业绩有压力，市场现在炒的不是当下盈利，而是订单回暖+政策预期带来的反转可能性。这种票，短期情绪能顶一阵，但真要走远，还得看后续能不能持续拿单，尤其是EPC、BOT这类能带来长期现金流的项目。

  眼下这一单虽不算巨无霸，但在地方交通投资还在逐步释放的背景下，算是实打实的利好兑现。至于合同还没正式签这点，公告里也提示了风险，内情不得而知，咱也只能等后续进展。

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