电科网安在无人驾驶方面有多方面的投入,具体如下:
- 标准制定与课题研究:参与国家车联网安全相关标准设计,承担发改委、工信部等部委车联网安全课题,围绕“车、路、云、网、图”的一体化安全需求,开展网联汽车安全技术研究。
- 产品研发:安全芯片通过AEC - Q100车规级可靠性试验检测Grade3认证;基于车载安全芯片构建车载TEE,为关键程序提供安全运行环境;形成V2X证书认证体系,支撑智能网联汽车实现跨地区、跨部门身份可信和安全通信;完成地理信息安全组件等关键产品的研制,实现自动驾驶高精度地图中地理信息保密处理和商用密码技术的深度融合与产品创新。
- 技术研发:组建专业的攻防研究团队,开展智能汽车远程攻击接管、远程监听、漏洞检测等技术的研发,并在无锡等地组织的智能汽车攻防比赛中名列前茅。
- 专利申请:2024年9月申请“一种车联网通信方法、系统、设备及存储介质”的专利,通过预构建的密码服务平台分别对无人驾驶矿卡、云控平台签发证书,提高通信效率及安全性。
- 市场应用:车规级安全芯片成功进入一汽、东风等大型车企白名单并在多个车型应用,部分产品及技术已运用在自动驾驶场景。
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发表于 2025-09-18 04:28:24
发布于 辽宁
9月17日,工业和信息化部公开对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准,向社会征求意见。专家表示,这将为我国智能网联汽车产业的发展再次筑牢安全底线。
这次发布的征求意见稿构建了智能网联汽车产品的安全基线,要求系统只能在其设计运行条件下激活。针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能,设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求,构建了“三重安全保障”。
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