此次转换飞行，天际龙创造了多项“全球领先”：全球首款5吨级eVTOL、全球最大eVTOL、全球首款成功完成转换飞行和包线测试的5吨级eVTOL。天际龙纯电版最大航程250公里，混动版最大航程可达1500公里，客运版可搭载10人，货运版则实现吨级货物运输，助推大载重航空器向“重型空中平台”的跨越式突破。

从面向工业级应用的大白鲨，到承担无人驾驶物流使命的凯瑞鸥、瞄准城市出行的盛世龙，以及eVTOL零碳水上机场，峰飞航空通过持续的技术迭代与产品布局，从低空飞行技术验证到商业化应用的完整闭环，天际龙则完善了“由小到大，由物到人”的产品矩阵。

镁合金低空领域应用

电动垂直起降飞行器（eVTOL）

机身框架：镁合金密度仅为铝合金的2/3、钢的1/4，用于机身框架可显著减轻飞行器重量，提高载荷能力和续航里程。如峰飞航空2吨级载物eVTOL，采用镁合金制造部分机身框架部件，在保证结构强度的同时，有效实现了轻量化。

机翼结构：镁合金的比强度高，能够在承受较大空气动力载荷的情况下，保持机翼的结构稳定性，同时减轻机翼重量，有助于提升飞行器的飞行性能。

电机外壳：镁合金具有良好的导热性和电磁屏蔽性能，可有效散发电机运行产生的热量，保护电机内部电路免受电磁干扰，延长电机使用寿命，提高电机运行效率。如小鹏汇天的旅行者X2智能电动飞行汽车，其电机外壳就采用了镁合金材料。

电池舱：镁合金可用于制造电池舱，其低密度有助于减轻飞行器整体重量，而电磁屏蔽性能可防止电池受到外界电磁干扰，保障电池的安全和稳定运行。

仪表盘支架：镁合金仪表盘支架具有良好的刚性和稳定性，能够支撑eVTOL仪表盘的各种设备和显示器件，同时其轻量化特性也有助于飞行器的整体减重。