（注：2030年全球镁消费约300万吨。其中，钢铁脱硫领域超15万吨，金属还原领域超10万吨，铝合金添加领域约75万吨，镁合金领域约200万吨。）

细分领域需求拆解

2030年中国超200万吨镁消费的四大领域中，镁合金领域2024年存量需求55万吨、增量需求超100万吨。中国七大核心镁合金应用领域将形成“存量维护 增量扩张”的双轮驱动格局：

1. 新能源汽车领域：2030年总需求超100万吨（存量15万吨 增量85万吨），占比镁合金领域总消费量50%以上，为第一消费引擎。驱动逻辑包括国内3.1亿辆社会汽车保有量的维护需求、2030年3500万辆汽车销量（其中新能源车1800万辆）目标，以及新能源汽车的单车用镁量从2024年的10kg提升至45kg的轻量化升级，甚至部分高端车型单车用镁量将达50-100kg。

2. 电动自行车领域：2030年总需求约15万吨（存量1万吨 增量14万吨）。依托3.8亿辆社会保有量的更新周期、超50%的行业渗透率及5000万辆年销量规模，叠加新国标下“以镁代塑”趋势，镁合金可实现整车减重5-8kg、续航提升8%-12%，轮毂、车架等核心部件已被国内龙头企业批量应用，单车用镁量或超4.5。

3. 低空飞行器领域：2030年总需求约12万吨（存量1万吨 增量11万吨），成为增长新亮点。物流无人机常态化维护需求与eVTOL机型单机200kg用镁量形成双重拉动，中国市场将贡献60%的全球需求份额。

4. 3C电子领域：2030年总需求12万吨（存量10万吨 增量2万吨）。海量存量产品维修需求、折叠屏与5G设备持续渗透，叠加高端机型40%镁合金化率提升目标，推动需求稳中有升。

5. 轨道交通领域：2030年总需求8万吨（存量2万吨 增量6万吨）。受益于8000列地铁、4000组高铁的运维需求，CR450车型减重升级计划，以及60%零部件镁合金化率目标的推进，需求持续扩容。

6. 航空航天领域：2030年总需求4万吨（存量0.5万吨 增量3.5万吨）。C919大飞机量产落地、商业航天贮箱订单300%激增，叠加现役机型常规维护需求，推动镁合金在飞行器结构件中的规模化应用。

7. 机器人领域：2030年总需求4万吨（存量0.1万吨 增量3.9万吨），以93%的年复合增长率成为增速最快细分领域。依托180万台工业机器人维护需求、300万台人形机器人量产规划叠加单机13.7kg用镁量，形成刚性需求支撑。

8. 其他领域：2030年其他领域全球镁消费量或达5万吨以上。在军工、民生、医疗、建筑模板、镁基氢储等场景的消费需求持续释放，成为需求补充力量。

消费结构升级特征

新兴领域崛起：电动自行车、低空飞行器、机器人等新兴领域合计贡献24.5%的需求份额，较2025年提升15个百分点，成为增长新引擎。

价值维度提升：航空航天、机器人、低空飞行器等高附加值领域需求占比达11%，推动行业从“规模扩张”向“价值提升”转型。

替代范围扩大：镁对钢铁、铝、塑料的替代从单一零部件延伸至整车/整机结构件，应用场景从交通、电子领域向高端制造全领域拓展。

国内镁合金产能规划目标

2030年，全球镁供给格局将构建起“原生 再生”双轨并行的发展模式。其中，中国原生镁产量预计将达到250万吨，镁废料回收形成的再生镁产量约为50万吨，总计300万吨的镁产能规模，将为下游消费市场的增长提供坚实保障。

增产动力主要源于三大维度：

其一，山西、宁夏两地近30万吨的原镁休眠产能将逐步重启；

其二，重点产业主体加速产能扩张，“十五五”期间，府谷镁产业集群计划将原镁产能由当前的67.8万吨/年提升至100万吨/年，同步形成50万吨/年的镁合金熔铸与加工产能，宝武镁业则拟将五台、巢湖、青阳三地的原镁产能从12万吨/年扩至50万吨/年，镁合金熔铸及加工能力由20万吨/年提升至60万吨/年；

其三，新疆地区20万吨新建原镁产能有望落地投产。