新标准首次将“不起火、不爆炸”作为强制性技术目标，取代此前“热失控后5分钟内报警”的旧规。具体要求为：在单体电芯发生热失控后，整个电池包须在至少2小时内不发生起火或爆炸，监测点温度不得超过60C，且烟气不得进入乘员舱。这一变化显著提升了对电池结构设计与热管理系统的技术门槛。

　　为更真实模拟实际使用风险，新国标新增多项严苛测试项目。包括底部撞击测试——使用直径30mm、能量150J的撞击头对电池底部连续撞击3次，要求无泄漏、破裂、起火或爆炸，且绝缘性能正常；针对支持20%至80%快充时间≤15分钟的电池，需完成300次快充循环后再进行外部短路测试，仍须满足不起火、不爆炸要求；热扩散测试亦新增内部加热法，通过将加热片直接集成于电芯内部，提升测试真实性与严苛度。此外，振动测试的荷电状态（SOC）由不低于50%提升至满电，并新增交流电路绝缘电阻要求，同时明确17项同一型式判定条件，便于企业技术变更管理。