这取名方式很直白，镁指的就是镁合金轻量化技术。据说用了比亚迪自研的新材料后，车身重量有望比同级车减轻30%以上。对于电动车来说，减重就是实打实地增加续航，大概每减重100公斤能多跑10公里。这么看来，老镁的吸引力确实不小。

除了更轻，性能参数也挺吓人。传闻中的车型百公里加速能达到2秒级，综合续航瞄准1300公里。看来体重管理做得好，对速度和耐力都有直接加成。

不过，一提到镁合金，很多人的第一反应可能是：镁是不是有点娇气？网上确实有说法，说它加工时像玩火，耐腐蚀性也差点意思。比亚迪敢这么大范围用，显然是在材料配方和工艺上找到了解法。比如通过添加稀土元素，就能大幅提升镁合金的耐腐蚀性和强度。这大概就是硬核理工男的浪漫，用技术给材料补短板。

所以，别再用老眼光看镁合金了。当它解决了自身的小脾气，以更低的成本和更好的性能上车时，带来的可能就是电动车在驾乘质感与能耗效率上的一次集体瘦身运动。