2022年至2024年，营收从926亿元跃升至2699亿元，净利润也从58亿元攀升至143亿元，一季度更是实现了营收同比24.2%的增长、净利润同比翻倍的突破。

在销量维度，奇瑞今年1-8月已卖出172.7万辆，同比增幅超过14%，距离300万辆的年度目标仅一步之遥。

尤其在新能源与海外市场，奇瑞展现了广阔的成长空间——这是当下中国汽车最重要的两个增长极。

奇瑞最引人注目的不仅是业绩和盈利能力的跃升，全球化布局的完整路径。

连续22年保持中国汽车出口第一、2024年海外营收占比达到37.4%。奇瑞从很早就确立的“走出去”战略。

2001年，当多数自主品牌还在为国内市场打基础时，奇瑞已经把整车批量出口到中东，并逐步在海外建立工厂和销售网络。奇瑞的全球化是一步步扎实构建的体系。

体系化全球化的优势是形成了从研发、生产到品牌的全链条本地化。

奇瑞在不同市场推出符合当地需求的车型，推动星途、捷途等品牌进入中高端区间，同时通过与华为、捷豹路虎的合作，强化新能源与智能化的国际竞争力。

这种多元化的品牌矩阵让奇瑞在海外市场并非单一品牌突进，而是多条战线并行。

这样的全球化战略提供了稀缺性。