马斯克团队看中环,根本不是看它的BC/TOPCon电池,而是看这4点(全是上游共
马斯克团队看中环,根本不是看它的BC/TOPCon电池,而是看这4点(全是上游共性能力,任何电池路线都要用):
1. 全球唯一的210大尺寸+超薄N型硅片能力
太空光伏要求硅片越薄越好(减重=降发射成本),HJT/钙钛矿叠层必须用N型单晶硅基底。
中环能稳定量产110μm、甚至80–70μm级210 N型硅片,良率与成本控制全球第一,是SpaceX HJT/叠层的唯一级基材选项。
隆基虽然也做薄片,但主力是182、BC路线为主,210超薄N型的规模与优先级不如中环。
2. 半导体级制造体系+高纯度材料能力
中环有12英寸半导体硅片产能(70万片/月),光伏产线是半导体级洁净度、自动化、良率管控,完全匹配特斯拉/ SpaceX对高可靠、低缺陷、高一致性的极端要求,这是普通光伏厂不具备的“降维优势”。
隆基是纯光伏巨头,半导体级制造与材料纯度能力弱于中环,在太空/美国高端场景的准入门槛上,中环更占优。
3. 钙钛矿/叠层的“硅基衬底+材料协同”,而非自研钙钛矿主线
中环在钙钛矿上是“硅基衬底提供者+材料配套(碘化铅等)+叠层中试”,不是自己All-in钙钛矿电池。
马斯克要的是“晶硅基底+钙钛矿顶膜”的叠层方案,中环刚好提供底层硅片+材料国产化,是叠层技术的必需环节,和它自己主做BC/TOPCon完全不冲突。
隆基虽然也有叠层,但定位是“电池端效率突破”,不是上游基材供应,角色不同。
4. 美国本土化适配+设备协同能力更强
中环和晶盛机电(硅片设备)、高测股份(切片)深度绑定,而马斯克团队同时考察了晶盛、高测,中环+晶盛+高测=完整的美国硅片建厂“交钥匙方案”,这是特斯拉美国自建产能的核心刚需。
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TCL中环(002129)
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