$南 京 港(SZ002040)$ $连云港(SH601008)$ $宁波远洋(SH601022)$ 10月22日航运港口板块35支个股交易总量96.23亿，较前一交易日缩量近40亿，大盘沪深成交也呈整体缩量下跌局面，目前的状态下缩量滞涨甚至缩量下跌反而是好事，也免映证了只是增量资金持续入场后的买盘减少，并不是主力资金出货，大家看到的个股主力净流入或净流出并不能说明什么。
恰恰说明在缩量的背后是买盘和卖盘的同时减少，买进的增量资金在持股得涨，持股的增量资金又不愿意低位卖出，部分新股民和承受风险能力较弱的投资者在恐慌中割肉，这才是造成当前缩量下跌的真正原因，其实资深的有经验投资者都知道，在持续一段时间的增量资金入市后都会有2-3天的缩量回调，股市没有一直向上或向下的K线，长线投资者做的是趋势和成长性，短线投资者做的是波段和节奏，掌握节奏控制调整仓位，高抛低吸是持续赢利的关键，在涨时要舍得抛，在跌时要敢于吸，大多数亏钱的投资者却是追涨杀跌，切记一句话：只有赢利后落袋的钱才是真赚的钱，只要没割肉都不算真亏钱，任何一支股只要不割肉都会涨回来！
凭良心公正的去看，航运港口板块及其中个股，10月份10个交易日来看，凡是一直持股的投资者，10个交易日整体下来都是上涨赢利的，加上有能力做T的，收入都相当可观，相反心智不成熟追涨杀跌反复操作错误的一定是遍体鳞伤，恰恰映证了那句话：当前慢牛向上趋势不变，不会操作的只要不乱操作，坐过山车比没车坐强！
航运港口板10月份10个交易日整体向上
南京港10月份10个交易日整体涨幅超10%
宁波远洋10月份10个交易日整体涨幅超5%
当前风险板块半导体电池和科技，3季报集中面市后将是哀鸿遍野！航运港口、煤炭、医药会是年前比较稳健的板块，大跌的概率非常小，银行、证券仍然是避险资金的选择方的，上涨和下跌空间都有限，慢牛主势及政策方向不变，选对板块比到处追涨停靠谱！
