$海特高新(SZ002023)$  海特高新 × 国产大飞机：全产业链协同的航空先锋

海特高新（002023）不仅与大飞机“有关”，更是国产大飞机产业链中不可或缺的一环。公司从航空维修起家，已发展为覆盖“研发-制造-服务”全链条的航空综合技术服务商，与中国商飞（中商飞）签署《合作框架协议》，深度参与C919等国产商用飞机的维修、改装、零部件研制及人才培训。

核心合作领域

整机大修

部附件维修

飞行模拟机

飞行员培训

官方合作：从协议到落地

2023年12月28日，海特高新与四川中国商飞公司签署《合作框架协议》，标志着双方合作进入实质性阶段。根据协议，海特高新将围绕国产商用飞机（COMAC）开展四大核心业务合作：

整机大修与改装： 具备C919整机大修能力，支持国产飞机规模化运营。

部附件维修： 提供关键零部件的维修与保障服务。

零部件研制： 参与国产飞机零部件的自主研发与生产。

飞行员培训： 共建维修实训基地，培养国产飞机专业人才。

中国商飞C919飞机

中国商飞C919飞机

业务全景：三位一体战略

海特高新以“高端核心装备研制与保障、航空工程技术与服务、高性能集成电路设计与制造”为核心主业，形成了“三位一体”的战略布局，其中航空业务占比超过90%。

高端核心装备研制与保障

承担C919机舱氧气系统、飞行模拟机等关键产品的研制与制造。

航空工程技术与服务

作为中国最大的第三方民营飞机MRO企业，提供包括C919在内的全系列飞机大修、客改货、部附件维修等服务。

高性能集成电路设计与制造

旗下参股公司海威华芯具备6英寸化合物半导体生产线，为航空电子系统提供核心芯片。

飞机氧气系统

飞机氧气系统

航空租赁：资产与资本的联动

除了直接参与飞机制造与维修，海特高新还通过旗下航空租赁平台“海新租赁”进行飞机购置与流转，形成“维修+租赁”的闭环。例如，2025年6月，公司出售了3架B737-800飞机，这体现了其在飞机全生命周期管理中的角色。

市场地位与行业认可

海特高新是国内唯一同时拥有运输飞机、公务机、航空部附件维修、飞行员培训等许可的民营航空工程技术服务企业。其航空维修业务在2017年占比高达59.29%，奠定了其在行业内的领先地位。

行业地位

中国最大第三方民营飞机MRO企业

覆盖波音、空客全系列飞机

唯一同时拥有四大核心资质的民企

民航局/EASA/FAA认证

未来展望：紧抓低空经济机遇

随着国家大力发展低空经济，海特高新正积极布局eVTOL（电动垂直起降飞行器）等新兴赛道。公司表示，将持续加强高端装备研发与制造能力建设，为国产大飞机及低空经济提供更全面的技术解决方案。

eVTOL电动垂直起降飞行器

eVTOL电动垂直起降飞行器

从维修车间到整机研制，海特高新与大飞机产业已深度融合，成为国产航空产业链中不可或缺的力量。

——行业分析师观点