5月20日，浙江监管局发布《关于对众泰汽车股份有限公司及相关人员采取出具警示函措施的决定》，明确对众泰汽车及董事长胡泽宇等7人出具警示函。

　　浙江监管局披露的消息显示，1月15日，众泰汽车披露《关于前期会计差错更正及追溯调整的公告》，对披露的2021年～2024年半年度相关定期报告财务数据进行更正。上述事项反映出公司此前披露的相关报告财务信息不准确。

图片来源：浙江证监局

　　浙江监管局称，众泰汽车的上述行为违反了《上市公司信息披露管理办法》（证监会令第182号）第三条的规定，公司董事长胡泽宇、财务总监朱谷，时任董事长黄继宏、时任总裁连刚、时任副总裁曹敏（代财务总监）、时任财务总监喻黎黎、时任董事会秘书杨海峰违反《上市公司信息披露管理办法》（证监会令第182号）第四条、第五十一条规定，对上述违规行为承担主要责任。

　　根据《上市公司信息披露管理办法》（证监会令第182号）第五十二条规定，浙江证监局决定对众泰汽车及胡泽宇、黄继宏等人分别采取出具警示函的监督管理措施，并记入证券期货市场诚信档案

　　众泰汽车危机初现于2019年

　　事实上，在此之前，众泰汽车就已对外披露了其收到浙江监管局警示的消息。5月17日，众泰汽车发布《关于收到浙江证监局警示函的公告》称，公司及相关人员高度重视警示函所指出的问题，并将严格按照浙江证监局的要求，及时报送书面报告，深刻反思并认真吸取教训。“公司本次收到警示函不会对公司经营产生影响。”众泰汽车方面称。

图片来源：众泰汽车公告

　　作为一家以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，众泰汽车产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场，曾凭借复制豪华车的外观造型，迎来高光时刻。

　　2016年，众泰汽车推出外形酷似保时捷Macan的车型——众泰SR9，虽然市场意见褒贬不一，但销量却出现暴涨。公开数据显示，2016年，众泰汽车全年累计销量高达33万辆，同比增长50%，成功跻身自主汽车品牌销量榜前十。不过，好景不长，2018年众泰汽车销量腰斩至15.48万辆，2019年其销量更是骤降至2.1万辆。

　　也正是从2019年年初开始，众泰汽车及下属整车板块相关子公司逐渐陷入经营和财务危机。2020年6月24日，深交所对众泰汽车股票交易实行“退市风险警示”处理，众泰汽车股票简称由“众泰汽车”变更为“*ST众泰”。2021年12月1日，众泰汽车重整计划获金华中院裁定批准并终止重整程序，由江苏深商控股集团有限公司接盘，并对众泰汽车此前的发展模式进行了改革。2022年2月，众泰汽车发生工商变更，由黄继宏任职众泰汽车董事长。

　　2023年5月，众泰汽车发布公告称，黄继宏因个人原因，申请辞去公司第八届董事会董事长、董事职务，同时一并辞去公司第八届董事会战略委员会及提名委员会委员职务。相关职务辞去后，黄继宏将不在公司担任任何职务。同年6月1日晚间，众泰汽车宣布由叶长青代为履行第八届董事会董事长职责，直至公司选举产生新任董事长为止。

图片来源：天眼查

　　天眼查显示，胡泽宇于2024年1月接棒黄继宏，任职众泰汽车董事长和法定代表人至今；喻黎黎任财务负责人；杨海峰任董事会秘书。彼时，香颂资本执行董事沈萌在接受《每日经济新闻》记者采访时称：“众泰汽车积重难返，即使是换人接手也很难一定会出现生机。对众泰汽车来说，实际控制人更换和新股东的出现，并未减轻其经营压力。”

　　值得注意的是，2023年，众泰汽车的公司控制人由黄继宏变更为无实际控制人，至今仍没有变化。

　　“融资”是今年工作的重中之重

　　破产重整、董事长换人并未能改善众泰汽车发展现状。众泰汽车发布的2024年年度报告显示，众泰汽车2024年营业收入约5.58亿元，同比下降23.96%；归属于上市公司股东净利润约-10亿元，同比增亏6.82%。

　　对于公司2024年整体业绩亏损原因，众泰汽车方面解释称，主要原因是公司整车业务仍处于恢复阶段，再加上受外部环境的影响，报告期内汽车整车产销量不大，销售收入总额较低。

　　据悉，众泰汽车2024年营业收入主要来源于汽车配件和门业的销售。众泰汽车在财报中称，由于缺乏流动资金，2020年度、2021年度整车生产制造业务几乎处于停滞状态，2022年度开始逐步恢复整车业务的复工复产，2023年度整车业务产销规模较小，2024年度整车业务仍在恢复过程中，故营业收入依旧主要来源于汽车配件和门业的销售。

图片来源：众泰汽车公告

　　财报显示，2024年众泰汽车销量仅14辆，较2023年销售的1112辆减少了98.74%。生产方面，众泰汽车2024年生产量为0辆，而2023年产量为1108辆；2024年库存量为336辆，较2023年的350辆下降了4%。“2024年度整车产销量未达预期系公司整车业务仍处于恢复阶段所致。”众泰汽车方面解释称。

　　众泰汽车表示，自2022年重整以来，面对汽车行业逐年不断恶化的产品价格战和严重“内卷”的形势，加上自身产品、技术、成本、市场、资金储备等核心竞争力落后的具体情况，众泰汽车一直没有恢复整车大规模产销的工作。

　　据悉，为保障公司未来的可持续发展，众泰汽车制定了中长期的产品规划，多款新产品将启动研发工作。

　　众泰汽车最新发布的业绩报显示，2025年第一季度，公司实现营业收入约9875.1万元，同比下降12.83%；归属于上市公司股东净利润约为1.03亿元，同比增长18.55%。

　　对于融资计划，众泰汽车在2024年年度报告中曾表示，公司各项业务的开展，资金是首要前提，2025年融资工作是公司工作的重中之重。“目前已完成融资计划的编制，根据短期、中期和长期融资计划的时间表开展专项推进工作。”众泰汽车方面称。

　　5月21日，众泰汽车股价收报2.24元，下跌1.75%，最新市值112亿元。