厦门港务（000905.SZ）刚刚扔出一枚重磅消息：公司拟以61.78亿元收购厦门集装箱码头集团70%的股权，并同步募集配套资金不超过35亿元。这笔交易不仅涉及控股权的整合，更将用于智慧物流中心建设、码头设备升级和泊位工程等关键项目，堪称一次全面的战略升级。

  交易方案显示，厦门港务将通过发行股份和支付现金的方式向其控股股东厦门国际港务有限公司完成收购，其中股份支付约52.51亿元，现金支付约9.27亿元。发行价格定为6.59元/股，合计新增发行约7.97亿股。这一价格是在前期定价基础上，因实施2025年半年度每股派息0.055元后进行的例行调整。与此同时，公司还计划向不超过35名特定投资者非公开发行股份，募集不超过35亿元资金，主要用于多式联运智慧物流中心、翔安港区泊位建设以及补充流动资金等方向。

  值得注意的是，此次重组早在监管层面已有多方机构介入审核。包括中金公司、容诚会计师事务所、北京市金杜律师事务所在内的多家专业机构均已出具核查意见或独立财务顾问报告，说明本次交易在法律、财务与资产评估方面已完成初步合规论证。这也意味着，尽管最终仍需监管部门批准，但项目的推进已进入实质性阶段。

  看到这里，我忍不住想说几句。从战略角度看，这次收购几乎是必然之举。厦门港务作为区域港口运营主体，长期依赖母公司在码头资源上的支持。如今直接拿下集装箱码头集团70%股权，相当于把核心资产装进上市公司体内，既能增强主业完整性，也能提升未来盈利能力的可见度。更重要的是，募集的资金投向清晰——智慧物流、设备更新、泊位扩建，全是实打实的基础设施强化，不是那种“讲故事”的资本运作。

  而且别忘了，这背后还有政策大背景。近年来国家一直在推动国有企业资产证券化和核心资产注入，提高国有资本配置效率。厦门港务此举，既顺应了改革趋势，又增强了自身竞争力。虽然交易尚存审批不确定性，但从目前披露的信息看，逻辑通顺、路径清晰、动作扎实。

  在我看来，这次重组如果顺利完成，不只是账面数字的变化，更是厦门港务从“平台运营商”向“综合港口服务商”转型的关键一步。市场今天给出积极反应——股价上涨5.18%，成交额近9亿元，显然也认同这个逻辑。当然，后续还需紧盯审批进展和项目落地节奏，但至少现在，厦门港务已经走在了一条正确的路上。