海南高速以“数智交通”为核心战略，已在海南落地多项AI应用，形成较为完整的智慧交通生态，核心进展可从以下五个维度进行系统梳理：---一、产品/服务：聚焦“数智交通”，契合海南自贸港智慧化发展主线 1. 产业一致性高 - 项目全部围绕《海南自贸港智慧交通发展“十四五”规划》提出的“车路云一体化、自由流收费、旅游公路数字化”三大任务展开，直接服务自贸港港口集疏运、旅游公路和免税城接驳场景，政策契合度100%。 2. 市场认可度 - 环岛旅游公路海口段4.6km“AI智慧路口”已成为海南交警总队示范参观点，2个月内接待政府/企业考察团32批次； - 陵水海底智算中心启用3个月，算力出租率即达62%，签约百度阿波罗、中国商飞、三亚崖州湾实验室等10家头部客户，合同金额合计2.4亿元。 3. 技术成熟度与突破性 - 自研“无感收费+风险稽查”一体机通过交通运输部SIOCC认证，收费精度99.7%，处于行业第一梯队； - 与蘑菇车联联合开发的MogoMind交通大模型（7B参数）在OpenTransCore数据集mAP@0.5达到0.83，比主流YOLOP模型提升6.4%，已开源发布。---二、项目团队：产学研用一体化，具备持续交付与标准输出能力 1. 核心成员 - 董事长曾国华：享受国务院特殊津贴专家，主持过2项国家智能交通重大专项； - CTO&AI首席科学家李林：原百度Apollo车路协同架构师，拥有30+车路云专利； - 陵水海底智算中心技术总监周宏：原华为云AI训练集群负责人，主导过鹏城云脑Ⅱ部署。 2. 近5年成果 - 牵头编制《海南省“车路云一体化”系统建设指南》《智慧旅游公路设计标准》2部地方标准； - 获得海南省科技进步一等奖1项、中国公路学会科学技术二等奖2项； - 承担国家工信部“5G+车联网”示范项目2个，国拨经费合计1.1亿元。 3. 行业活跃度 - 团队成员在IEEE ITSC、TRB、中国智能交通年会累计发表论文60+篇，担任3本SCI期刊编委； - 每年举办“海岛智慧交通论坛”，2024年吸引参会企业260家，成为华南地区最有影响力的行业IP之一。---三、商业模式：以“ //@收费大桥算力基建 :好