今年4月，一列“白色车队”穿行在海南的椰风海韵之间，成为第五届中国国际消费品博览会一道流动的科技风景线。
这并非普通的接驳车队，而是海南高速公路股份有限公司（简称“海南高速”）承接的国家级“车路云一体化”试点项目。
一家昔日以修路架桥为本的传统企业，何以瞄准并迅速转入数智交通的前沿赛道？
面对上海证券报记者的提问，海南高速董事长陈泰锋道出了“转型密码”：“我们基于交通主业，开启了‘老树发新芽’式的战略转型。从布局陵水海底智算中心，到重组收购交控石化股权，海南高速正奋力打通从‘路网’到‘车流’再到‘能源补给与增值服务’的全链条产业。”
以数智为引擎让“老树”发新芽
海南高速成立于1993年，是中国最早一批上市的高速公路公司之一。与传统高速公路收费模式不同，海南采用独特的燃油附加费机制，近十年来，海南高速在业务转型上面临挑战。
“专注主业并不是简单的‘固守道路’，而是要让‘老树发新芽’。”陈泰锋认为，在数字经济高速发展的背景下，数字经济与交通产业的融合已成不可逆的趋势，在传统业务模式难以适应未来发展的情况下，海南高速已着力锚定“数智交通”这一新赛道。
据介绍，数智交通是运用数字技术和智能技术对传统交通系统进行全面升级和改造的新型交通形态。它以数据为核心驱动力，通过构建广泛的感知网络采集海量交通信息，并利用大数据、人工智能、云计算等技术进行深度分析和智能应用，从而实现交通基础设施的数字化、网络化和智能化，最终提升交通效率、安全、服务和管理水平。
2024年7月，海南获批国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点。海南高速响应“向数图强”战略部署参与试点承建工作，致力于让“聪明的车”“智慧的路”和“实时的云”协同构建一个全局智能的数智化交通系统。
2025年2月，海南高速在数智交通领域所布局的陵水智算中心建成启用。依托这一独特的海底智算设施，海南高速能够有效降低算力运维成本，同时为智慧交通、智能供应链等领域提供强大的算力服务，打造“交通+算力”的融合生态体系。
锚定综合服务商构建大交通产业
2024年底，海南省交通投资集团有限公司（简称“海南交通集团”）的重组整合，成为海南高速发展历程中的关键分水岭。
海南交通集团重组整合后，海南高速为其旗下唯一上市公司。这一重组改革重塑了公司的战略定位，使得海南高速成为海南交通集团旗下承载省级交通产业发展的核心上市平台，承担起构建现代综合交通运输体系、打造科技型综合交通服务集团的重任。
新定位带来新动能。“2024年，公司大力夯实主业根基，承接省道代建、国省干线公路养护等项目，强化‘投、融、建、管、养’全链条能力，全年交通业务收入占比已显著提升至67.07%。”陈泰锋说。
2025年，海南高速与海南交通集团的战略协同效应加速释放，海南高速通过并购、重大资产重组等方式，将集团内部优质资产资源注入公司，提升公司发展质量。
近期，海南高速拟重组收购交控石化51%股权，落子能源业务，进一步朝着“综合交通服务提供商”迈进。
交控石化成立于2016年，主要从事成品油零售业务。“通过纳入能源业务，公司的大交通产业生态实现了核心升级。”陈泰锋告诉记者，此次重组收购，一方面，打通了“路网建设—车流聚集—能源补给—增值服务”的全链条闭环，实现了资源价值的深度变现；另一方面，也提前为公司抢占了海南交通能源领域的核心赛道，推动传统能源与新能源业务的协同发展布局。
陈泰锋介绍，长期来看，在交通能源综合补给站点卡位上，交控石化已经形成较为成熟的加油站网络。未来，面对海南充电桩等新能源业务的发展需要，交控石化可利用现有站点，开展能源补给综合改造升级。
同时，依托加油站，海南高速可以进一步丰富零售、餐饮、文旅等业态，拓展非油业务，优化盈利结构。
“一系列的举措既能够提升公司归母净利润和每股收益，也标志着公司从道路建设运营商逐步升级为综合交通服务提供商。”陈泰锋说。
抢抓封关机遇拓展更大市场
海南自贸港全岛封关将于2025年12月18日正式启动，对于海南高速而言，这既是前所未有的机遇，也意味着更高的标准与挑战。
“封关运作带来的机遇是显著的，首先是政策与区位红利叠加。”陈泰锋认为，海南作为“经营主体入华通道”及共建“一带一路”支点，将为公司拓宽发展空间。
其次，封关运作也带来了基建需求的爆发。海南马村港三期、G98环岛高速扩容等重大项目的陆续开工，直接为海南高速在“十五五”期间的公路代建、管养、检测、交通材料等业务打开了广阔市场。
不止步于“投、融、建、管、养”，海南高速更要成为衔接物流、旅游等自贸港核心产业的关键枢纽。
以交控石化这类新注入的资产为例。陈泰锋认为，依托交控石化加油站的非油业务拓展，公司的零售、餐饮、文旅等业态可在封关后赢得盈利增长。在海南自贸港的“流量红利”之下，封关后跨境物流、国际游客消费赋能等增量场景，将为交控石化业绩提升带来显著积极影响。
把数智交通从蓝图变为现实，海南高速需要快速提升综合服务能力以应对规模化基建需求，并强化科技创新能力。“海南高速已明确围绕封关节点，聚焦‘数智交通’新质生产力领域转型升级，以科技赋能交通主业，全力打造科技型综合交通服务集团，同时储备高水平交通综合服务能力。公司将发挥上市公司优势，做强做优主业，将挑战转化为升级动力，为海南交通高质量发展贡献力量。”陈泰锋表示。
