西藏矿业12月至次年3月的封冻期可正常销售碳酸锂，且受影响程度已大幅降低，其碳酸锂运输成本与南美和非洲进口成本对比，以下是详细说明：
1.封冻期销售及受影响情况 ：公司目前能在封冻期正常销售碳酸锂。其扎布耶一期因工艺老旧，12月到次年3月会停产检修，会对销售有一定影响；而二期采用全程封闭运行的高自动化生产模式，已实现冬季基本不停产，这一突破大幅降低了封冻期对整体销售的冲击，无需担心产能季节性波动导致的销售中断问题。
2.运输成本- 与南美进口成本对比 ：西藏矿业碳酸锂运到拉萨约160元/吨，再从拉萨运到天津约350元/吨，这两段运费约510元/吨。而南美盐湖提锂成本3600美元/吨左右（折合人民币约2万 - 3万元/吨），加上海运及进口相关税费，到岸成本也多在5.5 - 6万元/吨。
与非洲进口成本对比 ：西藏矿业碳酸锂成本更低。非洲锂矿运精矿回国折碳酸锂成本约7万元/吨，且地方管制等问题还会带来额外隐形成本；而西藏扎布耶二期提锂成本约2.41万元/吨，即便叠加高原运输溢价，综合成本大幅仍低于非洲进口碳酸锂的成本
另外，公司三季报公布的库存按9月市场价估值是8800万，没有列出库存品种明细，但库存品种中，碳酸锂的占比应该不低，且碳酸锂当时的市场价只有5万多，目前最新已经是15万了，升值多少不需要细算，公司三季报亏损仅-700多万，竟然总是有人吆喝被st的风险，这些人不是真蠢就是。。
至于二期产能爬坡情况，公司一直说正在爬坡中，存在不及预期风险，套话是这么说，且理论上当然存在，然后就有人大肆造谣爬坡不及预期云云，可是已经有细心人，从宝武集团和二期产线承包商东华科技的公开信息中了解到，西藏矿业的二期工程应该不存在大问题，具体细节前两天已经有股友发文说了。顺便说下东华科技的实力，东华在国内和国外承建了多个类似的盐湖提锂工程，全部正常稳定运行，东华的技术水平也是业内顶尖的，不会查可以问豆包
