一、格力钛现状（2026年初）
已彻底告别“输血续命”，进入盈利前的关键冲刺期。
财务与经营
营收连年大涨：2025年营收约85–90亿元，同比+40%–50%
储能订单爆发：在手储能订单超10GWh，2025上半年储能营收19.87亿元（+120%），占总营收近50%
资产负债修复：格力已全额计提减值，风险出清；用低息贷款替换高息负债，年省财务费用约4亿元
毛利率抬升：储能业务毛利率显著高于商用车，成为唯一盈利引擎
亏损大幅收窄：2024年亏损约9.1亿元；2025上半年亏损3.5–5.1亿元，减亏趋势明确
盈亏平衡门口：不再无底洞烧钱，目标2026–2027年稳定盈利
业务与技术
战略聚焦：放弃乘用车，主攻储能+商用车+特种装备
钛酸锂优势：6分钟快充、3万+次循环、-50℃~60℃稳定、不起火爆炸，适配电网调频、公交、高寒/高海拔储能
市场地位：进入BNEF Tier 1全球一级储能厂商；公交快充电池市占率超60%
二、发展趋势（2026–2027）
1. 盈利节奏（最核心）
2026年：冲击盈亏平衡，储能成为利润主力
2027年：实现稳定盈利，且是高壁垒、可持续的盈利
2. 业务增长
储能（核心引擎）：
电网调频、工商业储能、户储、海外高端市场（欧洲/中东/印度）
年均增速25%–30%，2026年储能营收有望50亿元+
商用车（基本盘）：
公交、环卫、港口AGV、机场摆渡车
年均增速15%–20%，快充+长寿命优势稳固
协同效应：与格力家电形成“光储空”一体化，打造“不用电费的空调”，打开第二增长曲线
3. 战略意义
给长期投资者明确交代
推动格力从“家电单一龙头”迈向“家电+新能源双轮驱动”
4. 风险与挑战
钛酸锂成本高于磷酸铁锂，需持续降本
储能市场竞争加剧，需守住高安全、长寿命的差异化壁垒
盈利兑现仍需时间，短期业绩波动难免
三、一句话总结
格力钛已从“包袱”变“潜力”：储能爆发+减亏加速+战略清晰，2026–2027年若成功盈利，将是格力新能源转型的里程碑。
（内容仅供参考，不作为投资建议）
