远大控股（000626）在2025年10月16日和17日连续两个交易日收盘价格涨幅偏离值累计达24.37%，触发深交所关于股票交易异常波动的监管标准。公司于10月17日发布公告，对市场关注事项进行澄清。公告显示，经董事会及控股股东核实，公司前期信息披露真实、准确、完整，未发现应披露而未披露的重大事项，经营环境亦未发生重大变化。同时，在股价异动期间，控股股东未买卖公司股票。

  尽管公司主动释放稳定信号，但市场资金对其关注度显著升温。公开数据显示，远大控股当日涨幅为10.03%，最新股价报9.76元，成交量达5429.16万股，成交额5.25亿元，反映出短期交投活跃。此次行情走强并非源于公司自身发布重大利好，而是受到外部政策催化影响。2025年10月18日国务院常务会议部署推进全社会物流成本降低工作，提出加强多式联运、推动物流数智化发展等举措，被视为对物流及相关产业链的系统性支持。

  远大控股旗下宁波远大国际物流主营海运与空运代理业务，直接受益于全球贸易修复与国内消费物流需求回升。2025年上半年其物流板块营收同比增长32%，净利润增长40%，三季度CCFI运价指数环比上升12.5%，行业周期复苏趋势明确。此外，公司大宗商品贸易代理业务与物流形成协同效应，共同构成“贸易+物流”双轮驱动模式。叠加其当前股价处于相对低位、流通市值约44亿元，具备一定弹性空间，因而成为政策预期下资金博弈的重要标的。

  同期，南京港在10月16日出现涨停，反映港口航运板块整体情绪回暖；大有能源虽主逻辑为煤炭重组预期，但物流成本下降亦有助于降低其运输支出，间接构成边际利好。值得注意的是，部分个股走势与基本面存在背离。例如大有能源近两年持续亏损，2024年净亏10.91亿元，2025年上半年再亏8.51亿元，其股价快速上涨更多体现为游资驱动下的题材炒作。

  从产业角度看，政策层面对物流效率提升的重视或将带来结构性机会。而远大控股能否持续获得市场认可，仍需观察后续是否具备实质性的业务进展或财务改善信号。目前公司已预告将于10月27日披露2025年第三季度报告，届时经营数据的进一步明朗或将成为下一阶段走势的关键变量。