日前，深蓝汽车在重庆联合产权交易所正式挂牌，启动新一轮融资，新股东持股比例不超过20%，计划于今年12月底完成交易。根据融资计划，本次资金将主要用于新汽车研发、智能化与电动化技术创新、全球品牌力提升领域。

图片来源：重庆联合产权交易所

　　深蓝汽车股权结构显示，重庆长安汽车股份有限公司为第一大股东，持股比例50.9959%；南京润科产业投资有限公司为第二大股东，持股比例为11.078%；此外还有交银博裕一号（苏州）债转股投资基金（有限合伙）等股东。

　　据深蓝汽车近三年企业年度审计报告，其2022年至2024年营业收入依次为156.77亿元、269.26亿元、372.24亿元；净利润依次为-31.96亿元、-31.07亿元、-15.71亿元。最近一期财务数据显示，截至2025年10月31日，深蓝汽车资产总额为314.74亿元，营业收入397.97亿元，净利润为-10.25亿元。

　　在2025广州车展期间，深蓝汽车董事长邓承浩在接受采访时表示：“深蓝汽车已经阶段性实现了部分月份的盈利。”

　　官方数据显示，今年9月，深蓝汽车销量突破3万辆，全球销量为3.36万辆，同比增长48.1%；10月全球销量再次升至3.68万辆。早在今年5月，长安汽车董秘张德勇表示，当深蓝汽车月销量达到3万辆时可以实现盈亏平衡。

　　“这两三年我们吃了一些老本，今年又在快速迭代，将达成36万辆的年销量目标，明年产品和技术会有爆发式的增长。”邓承浩表示。

　　按照长安汽车的规划，其欲在2030年将实现年销量500万辆，其中深蓝汽车将承担200万辆的销量任务。据记者了解，目前深蓝汽车第二代产品已经开始有序开发，计划2026年开始投放，2030年前累计推出30款产品。

　　从长安汽车2030年销量目标来看，深蓝汽车能否持续发力是关键。今年以来，深蓝汽车在人事、产能方面调整频繁。今年8月，深蓝汽车宣布由邓承浩担任深蓝汽车董事长。同时，荣耀前中国区CMO（首席营销官）姜海荣出任深蓝汽车CEO（首席执行官）。

　　除此之外，近期深蓝汽车称“有计划”接手北京现代重庆工厂。该工厂设计整车产能为30万辆，发动机设计产能30万台。目前深蓝汽车的产能规划覆盖重庆、北京、南京等多个生产基地，总年产能预计将超过100万辆。

　　值得注意的是，深蓝汽车此次新一轮融资有望获得原股东的再次增资。“原股东拟采用非公开协议方式（以货币或无形资产）参与本次增资，价格与外部投资人保持一致。”深蓝汽车在增资公告中表示。