广州车展上，中国长安汽车集团有限公司总经理赵非向外界展示了一组关键数据：今年前10个月，长安汽车新能源汽车销量86.9万辆，同比增长60.6%，已超去年全年。这一数字背后，是这家拥有央企背景的汽车集团在新能源赛道上的加速奔跑。

  从7月底正式成立至今，中国长安汽车在短短四个月内动作频频。从8月首届全球服务技能大赛在曼谷启幕，到9月第五届长安汽车科技生态大会亮相慕尼黑车展，再到此次广州车展发布“新安全”价值体系，一系列战略举措持续推高品牌势能。市场表现印证了这一势头，10月长安汽车总销量27.8万辆，同比增长11%，其中新能源销量11.9万辆，同比增长36%，海外销量5.8万辆，同比增长25%。

  观察其品牌布局，阿维塔、深蓝汽车和长安启源三大全球数智新能源品牌已形成差异化竞争格局。数据显示，10月阿维塔销量13506辆，同比增长34%，连续8个月销量超万辆；深蓝汽车单月销量突破3.6万辆，同比增长32.1%；长安启源销量3.7万辆，同比增长8.5%。三大品牌分别卡位高端、主流、大众市场，成为带动整体增长的核心引擎。

  技术层面的投入更为引人关注。近五年，长安智能化“北斗天枢”计划已累计投入研发资金610亿元，构建“六国十地”全球协同研发布局，研发团队超2.4万人。此次广州车展推出的“天枢智能”品牌，围绕驾驶辅助、智能座舱、底盘三大领域集成62项关键核心技术，构建起“眼明-脑灵-腿快”的技术平台。赵非透露，天枢智能驾驶辅助采用端到端技术，智能驾驶辅助日仿真超330万公里；智能座舱深度融合AI大模型与智能体技术，今年前10个月精准响应语音指令7250万次。

  值得玩味的是，长安汽车将安全理念从传统狭义的物理防护，扩展为涵盖行车安全、健康安全、心理安全、隐私安全等全面主动的“泛安全”体系。这一转变恰逢国内汽车召回数据披露的时机——2025年上半年，国内汽车召回528万辆中，超过40%的问题涉及软件缺陷。天枢智能驾驶辅助激光版基于海量数据训练预判邻车动向，遇到“别车”智绘安全轨迹，针对“黑夜+远光灯+行人横穿”致命场景，系统穿透眩光，比人眼早2秒刹停。

  全球化布局同样在加速推进。按照规划，到2030年，中国长安汽车将累计推出超50款全新新能源车型，全部搭载天枢智能，海外销量占比突破30%。目前，中国长安汽车在全球市场已布局100余个国家市场，全球渠道网点已超14000个，还规划了巴西、印尼等20个海外工厂，目前已建成并投产9个。

  从三大计划的协同效应看，“香格里拉”计划打造百万辆级新能源平台，“北斗天枢”攻关智驾等核心技术，“海纳百川”加快全球化布局，这些战略正在将技术优势转化为市场话语权。按照规划，长安启源力争在2027年全球销量突破100万辆，深蓝汽车目标2030年200万辆全球销量，阿维塔锚定2030年全球销售80万辆。

  不过，长安汽车的野心不止于地面。其“陆海空立体出行解决方案”显示，2026年将推出飞行汽车产品，2027年实现全固态电池量产，2028年量产下线人形汽车机器，2030年推出航线飞行汽车产品。这些布局预示着长安正从单一车辆制造商向智能出行科技公司全面转型。

  在新能源市场竞争日趋白热化的当下，中国长安汽车凭借央企赋能、技术自研和全球化布局，正在构建自己的竞争壁垒。但面对2030年500万辆销量、新能源占比超60%的目标，这家拥有161年历史底蕴的企业仍需在技术创新与市场拓展中持续证明自己。

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