11月10日晚间，长安汽车旗下两大品牌阿维塔和深蓝汽车同时发布声明，回应消费者通过“中间商”购车无法按约提车的投诉。经初步核查，涉事“中间商”与两家品牌均不存在任何合作关系，目前公安机关已介入调查，该“中间商”或因涉嫌犯罪被依法控制。

  从事件本身来看，这起“中间商”购车纠纷暴露出新能源汽车销售渠道管理中的漏洞。阿维塔作为长安汽车、华为和宁德时代三方打造的高端新能源品牌，深蓝汽车作为长安旗下聚焦年轻消费群体的新能源品牌，都在快速扩张期面临渠道管控的挑战。长安汽车不实信息举报中心随即发布声明，强调消费者应通过官方授权渠道购车，并对损害品牌声誉的行为最高悬赏100万元举报奖励，显示出公司对品牌保护的强硬态度。

  观察长安汽车近期的业务动态，此次事件并未影响其整体发展态势。最新销量数据显示，长安汽车10月总销量27.8万辆，同比增长11%，其中新能源销量11.9万辆，同比增长36%，海外销量5.8万辆，同比增长25%。新能源与海外市场双轮驱动的格局持续巩固。在第三季度业绩方面，公司实现营业收入422.36亿元，同比增长23.36%，尽管前三季度净利润同比有所下降，但单季度仍保持增长。

  从战略布局角度分析，长安汽车正在多个维度加速推进。与海尔集团的合作从7月的战略签约延伸到具体落地，阿维塔与海尔卡泰驰控股将基于全新百万元级旗舰产品开展合作，涵盖产品定制共创、车家场景互通等方向。在技术层面，时代长安一期动力电池扩能项目在四川宜宾投产，这是宁德时代、长安汽车和深蓝汽车共同投资的动力电池项目，采用最新一代超级拉线技术，为新能源业务提供供应链保障。

  值得关注的是，长安汽车在智能化领域的投入持续加大。公司成为全国首批L3级智能网联汽车试点单位，积极探索“车路云一体化”系统架构，新一代智驾技术获2024年自动驾驶国际挑战赛技术创新奖。与此同时，公司与京东集团达成合作，旗下五大品牌与京东零售、京东物流等板块签署协议，拓展新零售渠道。

  这次“中间商”事件虽然对品牌形象造成短期冲击，但也促使公司进一步加强销售渠道管理。从长安汽车的应对措施看，其迅速响应和主动披露的态度体现了成熟企业的危机处理能力。在新能源汽车竞争日益激烈的市场环境下，渠道管控与品牌保护将成为车企核心能力的重要组成部分。长安汽车在保持销量增长的同时，如何平衡扩张速度与渠道质量，将是其向智能低碳出行科技公司转型过程中的重要课题。

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