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发表于 2026-01-04 20:27:10 股吧网页版
渤海租赁换帅!“70后”刘璐为新董事长,原董事长转任副董事长,公司前三季亏损超13亿元
来源:深圳商报·读创

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  1月4日晚间,渤海租赁(000415)公告,公司于2025年12月30日召开2025年第十一次临时董事会,审议并通过了《关于选举公司第十一届董事会董事长的议案》及《关于选举公司第十一届董事会副董事长的议案》。董事会选举刘璐担任公司第十一届董事会董事长、选举金川担任公司第十一届董事会副董事长,任期至公司第十一届董事会届满之日止。

  公告所附简历显示,刘璐,男,1970年生,北京航空航天大学工商管理硕士。曾任海口美兰机场有限责任公司财务总监;长安航空有限责任公司财务总监、副总经理、董事长;海南机场股份有限公司总裁;扬子江快运航空有限公司首席财务官;甘肃机场集团有限公司执行总裁;海航机场集团有限公司执行董事长兼总裁、董事长;海南美兰国际机场股份有限公司董事长兼总裁;海南航空控股股份有限公司总裁、常务副董事长、董事长;天津航空有限责任公司执行董事长兼总裁、董事长;北京首都航空有限公司董事长;金鹏航空股份有限公司总裁;海航通航投资集团有限公司董事长;大新华航空有限公司董事长;海航航空旅游集团有限公司运营总裁;海航航空集团有限公司总裁兼财务总监、执行总裁、副董事长;西部航空有限责任公司董事长。现任海南海航二号信管服务有限公司董事、总经理;渤海租赁股份有限公司党委书记、董事。截至目前,刘璐未持有本公司股票。刘璐任职资格符合相关规定要求的任职资格。

  公告称,根据《渤海租赁股份有限公司章程》的相关规定,董事长为公司的法定代表人,公司将及时办理工商变更登记等相关事项。

  公告称,因工作调整原因,金川申请辞去董事长职务,辞职后继续担任公司董事及子公司相关职务。金川在担任公司董事长期间勤勉尽责、恪尽职守,公司董事会对金川对公司所做出的突出贡献表示衷心的感谢。

  公告所附简历显示,金川,男,1967年生,复旦大学国际金融学学士,曾任职于中国银行总行和纽约分行、美国华美银行总行。2011年起先后担任香港国际航空租赁有限公司总经理、董事长,Seaco SRL副CEO兼CFO,天津渤海租赁有限公司董事长,渤海租赁股份有限公司首席执行官,海航资本集团有限公司董事长兼总经理、海航资本投资(北京)有限公司董事、Global Sea Containers Ltd董事长、胜科设备租赁(天津)有限公司董事、渤海租赁股份有限公司董事长。现任海南海航二号信管服务有限公司董事兼副总经理、渤海租赁股份有限公司董事、Avolon Holdings Limited董事长、香港渤海租赁资产管理有限公司董事、北京联办财讯文化传媒有限公司董事。截至目前,金川持有本公司470,000股股票。金川任职资格符合相关规定要求的任职资格。

  公开资料显示,渤海租赁主营业务是飞机、集装箱及境内基础设施、高端设备、商业物业、新能源的租赁服务与生产。公司的主要产品是飞机租赁、飞机销售、集装箱租赁、集装箱销售、经营租赁、融资租赁、融资租赁咨询。

  最新业绩方面,10月30日,渤海租赁(000415)公布2025年三季报,公司前三季营业收入为402.84亿元,同比上升60.58%;归母净利润亏损13.72亿元,同比下降186.31%;扣非归母净利润亏损18.64亿元,同比下降237.52%。其中第三季度,公司营业收入为118.24亿元,同比上升32.73%;归母净利润为6.46亿元,同比下降26.03%;扣非归母净利润为4.28亿元,同比下降48.02%。

  渤海租赁2025年三季报主要财务指标

  就公司业绩变化,渤海租赁在2025年三季报中表示说,2025年前三季度公司营业收入较上年同期增加151.97亿元,同比增长60.58%,主要系本期飞机销售和飞机租赁收入增加所致。

  2025年前三季度公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期减少29.63亿元,归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润较上年同期减少32.19亿元,主要原因系:

  (1)2025年5月,公司全资子公司Global Sea Containers Two Limited与Typewriter Ascend Ltd签署《股权购买协议》及相关交易文件,拟向其出售Global Sea Containers Ltd(以下简称“GSCL”)100%股权。根据《股权购买协议》约定的交易价格及调整机制,因GSCL 100%股权的交易价格低于其净资产,出现减值迹象,根据商誉减值测试结果计提减值损失约32.77亿元。

  (2)剔除上述商誉减值影响后,2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润为19.04亿元,同比增长19.75%;扣除非经常性损益的净利润为14.13亿元,同比增长4.28%。主要系报告期内全球航空客运需求保持景气,叠加飞机制造商产能受限等因素,飞机市场价值、租赁费率及续约率维持高位。报告期内,公司完成Castlelake Aviation Limited 100%股权交割,并持续通过飞机资产销售优化机队结构,飞机租赁业务利润较上年同期有所增长。

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