4月25日，深圳机场（000089.SZ）公布了2024年年报。报告期内，公司实现营业收入47.4亿元，同比上升13.8%；实现归母净利润4.43亿元，同比上升11.7%；实现扣非归母净利润3.54亿元，成功扭亏；经营现金流净额为19.06亿元，同比增长65.6%。
来源：深圳机场
2024年，深圳机场三大指标刷新历史纪录。其中，航班起降 42.8 万架次，旅客吞吐量 6147.7 万人次，首次突破 6000 万人次，全国排名均为第四，分别同比增长 8.9%、16.6%；货邮吞吐量 188.1 万吨，同比增长 17.6%，排名全国第三。
从深圳机场营收构成来看，其中，航空性收入为20.95亿元，同比增长16.22%；地面服务收入7.68亿元，同比增长10.58%；租赁及特许经营收入9.63亿元，同比增长10.64%；物流收入 4.10亿元，同比增长30.57% ；广告收入 3.90亿元，同比增长3.28%；其它非航收入 1.09亿元，同比增长7.07%。
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此外，南都湾财社记者注意到，在一众深圳机场子公司中，深圳市机场国内货站有限公司利润贡献最高，净利润达3464万元；深圳机场雅仕维传媒有限公司利润贡献度最低，净利润亏损达1272.62万元。
在参股公司中，深圳机场国际货站有限公司净利润1.78亿元，而成都双流国际机场股份有限公司则亏损1.82亿元。
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截至2024年四季度末，深圳机场总资产为241.74亿元；归母净资产为113.52亿元，较上年度末增长2.1%。
在管理层讨论与分析部分，深圳机场表示，公司在航空物流和商业租赁等非航空业务上的持续拓展。航空物流业务的增长得益于跨境电商的快速发展，相关货运航点的增加以及新业务模式的探索，提升了整体服务能力。
深圳机场还着重提到在技术创新方面的投入，如智能化管理和自动化设备的应用，以提高运营效率和服务质量。这些业务调整和创新措施为公司未来的发展奠定了基础。
剔除独立董事、监事会主席、监事后，深圳机场共有14位董事和高级管理人员。高管薪酬方面，董事和高级管理人员合计领取报酬844.20万元，平均薪酬87.41万元，年薪中位数为89.08万元。其中，总经理及非独立董事刘锋薪酬最高为99.23万元，审计法务部部长陈国平薪酬最低为62.29万元（2024年任期不满1年的不参与统计）。
同日，深圳机场还披露2025年第一季度报告。报告期内，公司实现营业总收入12.55亿元，同比增长11.20%；归母净利润1.63亿元，同比增长72.20%；扣非净利润1.36亿元，同比增长93.30%；经营活动产生的现金流量净额为8.49亿元，同比增长43.29%。
