雪峰科技作为新疆的唯一，即将的中国前三民爆龙头（广东宏大将全部民爆产能装入）有无限的拓展空间。 根据相关西藏铁路工程实践测算，高原冻土铁路隧道每公里爆材需求313吨左右，单吨炸药爆破服务规模约6-10亿元！
最为关键的是西藏没有民爆炸药等产品核心原材料硝酸铵，雪峰科技是西部新疆西藏唯一的硝酸铵生产基地，年许可产量81万吨，懂的都懂，未来也不可能有第二家，所有新疆西藏项目以及中亚部分（已经红其拉甫口岸出口中亚）硝酸铵都是雪峰科技供给！
新藏铁路全长约2010千米，途经地形复杂，穿越高原、山脉、峡谷等区域，建设中会涉及大量隧道开挖、路基爆破、山体平整等工程，沿线须穿越多条山脉，平均海拔4500米以上，复杂地质条件决定工程中桥隧比极高。全线桥隧比约为60-70%之间，桥隧总长1400公里，全线预计 爆材和爆破服务规模有望超过380亿元。
中吉乌铁路全长约523公里，吉尔吉斯斯坦段需穿越海拔3500米的帕米尔高原，其境内部分线路大部分蜿蜒于海拔2000-3600米山地之上，且要打通“四高”（高原、高寒、高地震、高地应力）隧道，施工难度极大。全线桥隧比60%左右，桥隧总长300公里，全线预计 爆材和爆破服务规模有望超过82亿元。
伊宁至阿克苏铁路是新疆“四纵四横”主骨架中的西段部分，该铁路全长794公里（新建线路500公里左右），也是国家中长期铁路网中西部沿边铁路通道以及新疆铁路骨架网的重要组成部分，由于桥隧比高，且穿越天山山脉，地质条件复杂，在隧道挖掘、山体开挖、桥梁基础施工等环节都需要大量使用民爆产品和民爆服务。全线桥隧比约为50-60%之间，桥隧总长280公里左右，全线预计 爆材和爆破服务规模有望超过76亿元。
再加上临哈铁路扩能改造和将淖铁路增建二线，公路建设，以及新疆3万亿各类项目，煤炭大开发对民爆材和爆破服务巨大需求，新疆将总体需求达到每年100万吨爆材及对应的800-1000亿民爆工程服务规模！雪峰科技龙头老大，现在市值90亿元，相关专业机构评估价值为市值300-500亿元！！