小米汽车最近又有了新动作。8月8号这天，科技博主@终极小腾发了个视频，直接杀到了小米汽车工厂，还现场开箱体验了那台传说中的“小米SU7 Ultra纽北限量版”。

这个视频信息量不小，不仅秀了一把小米工厂的生产流程，也让大家近距离看到了这台限量版车型的各种细节，一下子就把市场对小米汽车的量产进度，尤其是它那个“高端化战略”的关注度给拉满了。要知道，小米之前靠SU7标准版已经成功在电动车市场撕开了一道口子，这次Ultra车型的亮相，摆明了是想进一步强化自己的技术定位。

所以，这次的工厂探秘和实车体验，在我看来，基本可以视作小米在“产能爬坡”和“品牌升级”上放出的一个明确信号。虽然视频里头很聪明地没提具体的量产时间或者订单数据，但市场基本都猜到了，小米八成是想借这个限量版，先在高端市场“试水”，给后面的大规模交付铺路。

这事儿怎么看？

说实话，虽然这个视频没给什么实在的销售或产能数字，但它展示的小米汽车工厂的自动化水平，还有SU7 Ultra那堆技术细节，传递的信号其实很清晰：小米在智能电动车这条道上，是铁了心要继续往前拱的。

小米SU7 Ultra这个“高性能限量版”的玩法，其实还是小米在消费电子领域那套熟悉的品牌运作策略，就是通过搞限量发售，来提升产品的稀缺性和市场关注度。目前看，这波操作的影响主要还停留在情绪层面。不过，如果未来小米汽车的产能和交付量能跟上市场的预期，那对小米集团（1810.HK）的股价形成正面支撑，顺带拉一波新能源汽车供应链（比如电池、智能驾驶这些）的短期热度，也是很有可能的。

当然了，风险也不能不提。现在这个行业竞争有多激烈，大家都懂，特斯拉、比亚迪这些巨头还在持续搞“价格战”，这就像一台利润绞肉机，很可能会压制小米汽车的盈利预期。所以，要说对公司财务有多大实质性贡献，这事儿还得等后续的量产数据和官方财报出来才能验证。

市场上的声音

当然，市面上看好的人也不少。有分析就认为，小米SU7 Ultra在市场上具备很强的竞争优势和前景。支撑这个观点的论据，主要有这么几条：

第一，据说SU7 Ultra在2小时内销量就破了万，这市场接受度确实够强劲；
第二，小米这个牌子本身的影响力，加上它玩营销的各种花活，给SU7 Ultra的市场推广提供了不小的助力；
第三，就是这个“纽北限量版”的设计，进一步把产品的稀缺性和吸引力给拉高了。

大家怎么看这波操作？