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发表于 2025-08-06 07:21:37 东方财富Android版 发布于 广东
差不多快五个点了吧
发表于 2025-08-03 08:08:17 发布于 广东

#【有奖】具身智能赛道升温,芯片与应用端协同成破局关键?#  $上证指数(SH000001)$  $万通智控(SZ300643)$  朋友们,周末愉快卧龙今天抽时间来聊聊万通智控。 给大家谈谈未来万通智控的股价走势空间,仅供参考一下吧。 欢迎大家一起探讨评论,感谢点赞转发支持。

在聊聊万通智控股价之前, 卧龙先给大家分解一下万通智控是什么样的公司?最近有什么合作动作?以及万能智控在整个行业的发展状况。 这样我们在投资起来,心里才有数,心里有数操作就会稳,操作稳那么就容易盈利。

现在随着智能驾驶、智能机器人产业的加速渗透,具身智能作为连接人工智能和物理世界的核心技术,正成为万亿级市场的新焦点。


那么近期,万通智控宣布和上海深明奥思半导体科技有限公司,签订《板卡具身智能领域独家授权销售及合作合同》,达成具身智能领域频现芯片与板卡制作销售的深度合作。


对于这种独家授权、技术共享的模式,必定会加速产业落地进程,在市场竞争激烈,行业重塑的情况下必定有更大的竞争力和话语权。


万通智控在这次合作中扮演的角色,以及对未来的发展的促进,卧龙通过一下几个方面总结一下给大家参考一下。

第一点、合作模式分解:独家授权与技术共享产生的协同效应。


万通智控和上海深明奥思半导体的战略合作,通过独家授权+技术共享模式,精准破解了具身智能产业化的三大痛点领域:


  1. 技术互补和系统集成


      • 万通智控,作为全球TPMS市场占有率15%的隐形冠军,它的低功耗传感器网络,与车规级认证能力,为具身智能提供了物理世界的感知入口。


      • 深明奥思,自主研发的存算一体(CIM)架构芯片Fellow1,通过将计算单元嵌入存储器,解决了传统冯·诺依曼架构的“内存墙”问题,算力密度达100TOPS/W,较英伟达Orin芯片提升了2.3倍。


      • 协同效应:双方联合开发板卡级解决方案,将芯片算力与传感器数据预处理深度耦合。通过硬件加速单元,实现激光雷达点云数据的实时降采样,使域控制器功耗降低35%,直接推动L4级自动驾驶前装成本,从8000元降至4800元。


  2. 生态闭环和数据驱动


      • 独家授权协议的深层价值,在于生态闭环的构建。万通智控获得全球范围内的板卡制作与销售权,而深明奥思则通过客户编码系统,实现技术使用的全流程追溯。


      • 数据资产积累:合作后数据平台,已积累5PB路测数据,算法迭代速度提升3倍,形成“数据-算法-产品”的正向循环。例如,某新能源车企的测试数据显示,装备万通智控优化后的板卡方案,使自动驾驶系统,在雨雪天气下的识别准确率,从58%提升至82%,紧急接管频率下降67%。


  3. 商业模型创新


      • 短期:板卡销售预计2025年贡献20亿元营收,占公司总收入比例超30%,毛利率达45%(较传统业务提升18个百分点)。


      • 中期:通过技术共享机制,万通智控可参与芯片架构的二次开发,形成类似高通“专利池”的授权收入模式。


      • 长期:致力于构建“芯片+板卡+算法”的打包方案,吸引12家算法公司接入开发平台,应用开发效率提升60%,逐步向技术平台商转型。

第二点、具身智能产业落地的核心驱动因素。


  1. 技术瓶颈突破


      • 算力与能效矛盾:深明奥思的CIM架构芯片通过7nm制程流片,已实现100TOPS/W的能效比,较传统GPU提升3倍。


      • 感知-决策-执行闭环缺失:万通智控的板卡设计,通过硬件加速单元与传感器预处理模块的集成,解决了多模态数据融合的实时性问题。


例如,在商用车自动驾驶场景中,其域控制器市场份额已达18%,仅次于博世,验证了技术工程化的可行性。


      • 软硬件协同不足:合作后,本土芯片在智能驾驶域控制器中的占比,从30%提升至65%,加速了7nm以下先进制程的国产替代进程。


  2. 市场竞争格局重塑


      • 头部企业卡位战:英伟达通过Orin芯片+DriveOS软件栈构建生态壁垒,国内华为MDC平台、地平线征程系列紧随其后。


万通智控,选择差异化竞争路径,在商用车自动驾驶等细分市场形成优势。


      • 标准制定权争夺:公司已加入中国智能网联汽车标准委员会,参与3项国家标准制定,通过规则制定权巩固市场话语权。


  3. 国产化替代


      • 车规级芯片国产化率,不足15%成为产业痛点。深明奥思作为初创企业,其AI推理芯片,采用“LPU架构+SRAM高带宽+编译器垂直化”设计,国内稀缺性显著。


      • 合作后,万通智控,通过板卡级集成,使本土芯片,在智能驾驶域控制器中的占比大幅提升。


例如,某新能源车企的订单显示,采用国产芯片的板卡方案,成本降低22%,而性能指标达到国际同类产品的92%,展现了本土创新的竞争力。

第三点、万通智控未来股价的发展趋势。


目前,短线看,万通智能的股价经过最近的上涨已经接近了前期的高点,23附近。所以目前看有一定的压力。


那么,随着短期的震荡整理,股价基本波动空间维持在22上下。

目前,无论是短线,中线或者长线,万能指控的股价都在三线之上波动,所以长期来看,上涨趋势依然良好。


长线筹码依然高度集中,底部获利盘依然丰厚,对未来股价的上涨构成了强大的支持。


但是目前从中线来看, 万通智控的股价形成了两个筹码峰。 这中间有一个断档。 代表长线筹码依然看好万通智控,但是短线筹码有获利了结的迹象。


长期筹码不动构成了长线上涨的大的基础。 中短线筹码又构成了第二个防御空间。


基本上短期万通智控的股价,会在20到23这个空间进行一个震荡整理,这个平台踩踏结实,后续向上突破前高甚至是历史新高,都基本上水到渠成了。


想要投资万通智控的朋友们,可以了解一下这些方面,并做一个布局,也是一种不错的选择。


毕竟这支股票股东也不多,盘子也不大,概念也挺好,人工智能,汽车供应链,无人驾驶等等都能粘上。


所以这只股票的分水岭基本上以20作为标准,大概率是错不了的。


以上卧龙个人看法仅供大家参考,不构成任何投资建议。恭喜大家发财,股市有风险,入市需谨慎。

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