据央视新闻报道，当地时间6月19日早间，以色列本土守备司令部发布消息称，监测到有导弹从伊朗向以色列发射。

　　6月20日，网络上流传的一段视频显示，有一枚导弹进入以色列掉落至地面的过程中，零部件恰好砸中了停在路边的汽车，该车辆正是小鹏汽车出口至以色列的小鹏G6。现场除了巨大的撞击力外，没有发生起火或爆炸情况。

　　公开资料显示，在2023年7月10日，小鹏汽车宣布与以色列当地汽车经销商Freesbe达成战略合作伙伴关系，以拓展以色列市场。Freesbe将在以色列各地发展小鹏汽车的销售和服务网络。

　　小鹏汽车进入以色列市场以来，取得了不错的成绩。据新华社报道，以色列汽车进口商协会日前公布的数据显示，今年前五个月，中国品牌在以色列共售出纯电动汽车1.92万辆，其中，小鹏汽车在以色列共售出3650辆纯电动汽车，在出口至以色列市场的中国品牌中排名第二，仅次于比亚迪的3813辆。名爵汽车和奇瑞汽车分别以1694辆和1675辆的销量位列该榜单的第三和第四位。

　　在这些品牌的推动下，数据显示，今年1至5月，中国品牌在以色列共销售汽车3.96万辆，位居各来源国之首。韩国品牌以2.72万辆的销量位列第二，日本品牌则以2.24万辆的销量排名第三。

　　事实上，近年来，中国车企在以色列所在的中东地区持续发力，将其作为重点布局的市场之一。

　　中国汽车流通协会方面发文称，中东市场因其连接亚欧非三大洲的战略位置，在中国汽车出海战略中占据重要地位。中国汽车流通协会专家委员会委员章弘表示，中东地区是全球第六大汽车消费市场，发展潜力巨大，且多数中东国家正在加快能源转型，发展电动汽车成为重要趋势，这为中国汽车品牌带来了新机遇。

　　据悉，中东地区虽油气资源丰富，但也需要大力推进能源转型。当前中东各国正在积极推动电动汽车发展，例如沙特明确计划到2030年首都利雅得的电动汽车占比达到30%。

　　在消费环境层面，有统计数据显示2022年海湾六国人均GDP达到3.4万美元，约为世界人均GDP的3倍，其中卡塔尔人均GDP更是超过了8万美元。

　　富裕的中东地区拥有让全球汽车制造商垂涎的汽车购买力，其中也包括中国车企。“在如今经济全球化、市场多元化的环境下，中东地区成为当前中国企业出海的热门新兴市场，潜力巨大。”长城国际总裁史青科此前在接受记者采访时表示。

　　据悉，比亚迪、长城汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽集团、小鹏汽车、广汽埃安等企业都已进入中东市场。“近年来，中国品牌在上述区域的市场份额快速提升，2024年在中东地区总销量约35万辆。”中国汽车流通协会此前发文表示。

　　不过，中国车企的中东出海之路也面临许多挑战。史青科坦言：“长期以来，相较欧美、日韩汽车品牌在中东市场长期累积的知名度、接受度及市场份额，中国汽车品牌仍存在一定差距，面临挑战。”

　　此外，也有观点认为，近来冲突的持续和不确定性，给中东地区的整体经济形势以及物流运输等方面带来不确定性，这将给中国汽车品牌出海至中东市场带来不小的挑战。